43 



ved blot at lægge Mærke til, i hvad Retning en udkastet Røg- 

 partikel trækker bort, og iagttager Lokomotivføreren eller en 

 anden Maad i Toget den Vinkel BTE = i^', hvorunder Røgen 

 synes at trække bort fra Skorstenen, saa vil man deraf have Alt, 

 hvad der behøves, for at bestemme den søgte Vindhastighed v, 

 naar Togets Hastighed c for det omhandlede Sted af Banen er 

 bekjendt; thi da bestemmes Vindhastigheden efter Formlen: 



sin t^ /t\ 



V = . .-^ — , .c (I) 



sm {(l> — <p) 



Denne Tanke maatte jeg altsaa opgive; men ved atter og 

 atter at tænke over, hvorledes man paa en heldig Maade kunde 

 løse den Opgave at bestemme Vindstyrken eller Vindhastigheden 

 med den for meteorologisk Brug fornødne Grad af Nøjagtighed, 

 kom jeg paa den Tanke at benytte et Pendul dertil, og den Be- 

 tragtning, som førte mig til denne Tanke, var følgende: 



Naar vi i det frie ophænge en Kugle, t. Ex. en hul Glas- 

 kugle i en passende fin Metaltraad af bestemt Længde, og lade 

 Vinden virke derpaa, saa kommer Kuglen i Svingninger, og af 

 det Antal Svingninger, Pendulet udfører i en given Tid, maa 

 Vindstyrken kunne bestemmes. 



Tænke vi os nemlig dette Pendul, hvis Længde vi ville 

 betegne med /, ophængt i Punktet C (se Fig. næste Sidei 

 alene paavirket af Tyngdekraften g og sat i Svingning i stille- 

 staaende Luft, saa vil det i en given Tid f. Ex. i 5 Minutter 

 eller 300 Sekunder udføre et Antal af Svingninger = n , hvoraf 

 vi finde Pendulets Svingningstid T = — , der som bekjendt 

 ogsaa kan bestemmes ved Hjælp af Ligningen : 



T= Tt l/I, (2) 



^ 9 

 hvori g betegner Tyngdekraften. 



Ophænge vi dernæst dette Pendul ude i den frie Luft, hvor 

 Vinden blæser henover Jorden med en Hastighed, vi ville betegne 

 med f, saa vil Pendulet foruden at være paavirket af Tyngde- 



