138 РАБОТЫ 9КСПЕДИЦШ по ГРАДУСНЫМЪ ИЗМЪРЕН1ЯМЪ 



рировавшееся до сихъ поръ при пропзводств-Ь аналогичиыхъ наблюдсн1Й. 

 Способы наблюден1я этимъ приборомг были подробно изучены въ Потсдам-Ь 

 астрономоыъ А. П. Ганскимъ. Въ виду того, что практика первыхъ л-Ьтъ 

 показала настоятельную необходимость иы'Ьть въ состав'Ь экспедищи лицъ, 

 задачей которыхъ были бы съемочныя топограФическхя работы, рЬшено 

 было просить господина Военнаго Министра командировать въ составъ 

 экспедищи трехъ топограФовъ, припадлежащихъ къ составу Военно-Топо- 

 граФическаго Отд-бла Главнаго Штаба. 



Къ весн-Ь 1901 года составъ экспедищи окончательно определился 

 сл'6дующ1й: астрономы В. В. Ахматовъ, А. С. Васильевъ, А. П. Ган- 

 ск1й, А. А. Кондратьевъ и А. Д. Педашенко; топограФЫ Главнаго 

 Штаба П. П. Емельяновъ, М. М. Зигель и А. В. Клементьевъ; зоо- 

 логъ М. Н, Михайловск1й и художпикъ В. А. Щуко. Общее руковод- 

 ство всей экспедиц1ей, по просьб-Ь коымисс1и, принялъ на себя я. Кром-6 

 того, по просьбе же коммисс1и, согласился отправиться на Шпицбергепъ 

 академикъ О. А. Баклундъ, которому предположено было вв-Ьрить руко- 

 водство одной изъ самыхъ деликатных ь работъ — базиснымъ изм-Ьрен^емъ. 

 Экспедиционными судами, по примеру прошлыхъ л'Ьтъ, были транспортъ 

 Баканъ и Ледоколъ 2-й Либавскаго порта; первый подъ командой капитана 

 2-го ранга С. П. Степанова, командиромъ же второго былъ И. К. Яки- 

 мовичъ, уже въ третш разъ шедш1Й въ состав-Ь экспедищи на Шпицбгр- 

 генъ. Изъ состава судовыхъ ОФИцеровъ старшему штурману Н. А. Алек- 

 сееву предстояло заняться дополнен1емъ гидрограФическихъ работъ, про- 

 изводившихся имъ уже въ течен1е двухъ первыхъ л-Ьтъ экспедиц1и, и док- 

 тору медицины А. Н. Волковичу продолжение работъ зоологическихъ и 

 гидрологическихъ. Остальнымъ судовымъ ОФицерамъ, помимо ихъ обязан- 

 ностей на суднЬ, предполагалось поручить работы по пром-Ьру до сихъ поръ 

 почти неизвестныхъ бухтъ СтурФ1орда. 



Для подвоза угля и свежей провиз1и, а также для почтоваго сообще- 

 Н1Я между Шпицбергеномъ и Тромзб былъ нанятъ шведск1й пароходъ Рю- 

 рикъ, подъ командой капитана Экстрема, столь доблестно послз'^жившаго 

 на пользу русской экспедищи въ 1900 году. 



Озабочиваясь возможно скорымъ прибыт1емъ экспедицш къ Уолесъ- 

 поэнту, где предполагалось разбить базисную с^ть, и пользуясь тЬмъ, что 

 ледоколъ «Ермакъ» долженъ былъ отправиться въ экспедищю въ Ледови- 

 тый океанъ, Августейш1Й Президентъ Коммисс1и обратился къ статсъ-се- 

 кретарю С. Ю. Витте съ просьбой исходатайствовать Высочайшее соиз- 

 волен1е на предоставлеи1е Ермака въ распоряжен1е экспедицш на срокъ до 

 15-го 1юня. Таковое Высочайшее соизволен1е воспос.1едовало въ конце 

 апреля. 



