РУССКОЙ ПОЛЯРНОЙ ЭКСПЕДИЦШ. 2 1 1 



Въполдень26-аго августа, опред-блившись астрономически, взяли курсъ 

 на N0 71° истинный и поставили прямые паруса, прибавивш1е 2 узла ходу, 

 В'Ьтеръ все время св'йн^'Ьетъ. На другой день утромъ онъ достигъ силы 

 22 метровъ, почему пришлось убавить парусовъ, оставивъ одни штормовые, 

 Форъ стенги стансель, нижн1й марсель и ансель; кром-Ь того показались 

 первый льдины, предвестники пака. Въ 9 ч, утра прошли полосу разбитаго 

 льда, — перваго, который мы встр-йчали по курсу посл'Ь мыса Челюскина, 

 а въ полдень подошли къ краю сплоченнаго въ одну массу разбитаго льда 

 безъ видимыхъ проходовъ. Уклониться вправо не позволялъ противный 

 штормъ; войти въ густой разбитый ледъ, состоящей изъ мощныхъ мор- 

 скихъ льдинъ, высоко выступающихъ надъ водой и сталкивающихся между 

 собой отъ проходящей по нимъ крупной зыби, было безполезно и потому 

 мы привели въ крутой бейдевипдъ на л^вый галсъ и почти безъ хода, съ 

 одпимъ дрейфомъ на К\\'', стали оншдать окончан1я шторма. ВЬтеръ отхо- 

 дитъ къ 8 и св'бжЬетъ все время. До поворота усп-Ьли сдЬлать астрономи- 

 ческое опред-Ьленхе (Хг 7), показавшее, что мы находимся въ широтй N 

 77° 9' и долгот-Ь О 140°21У2'. 



Наконецъ къ вечеру в-§теръ дошелъ до скорости 30 метровъ въ се- 

 кунду по анемометру и волна 20 Футъ вышины. Перебой въ машин-Ь при- 

 нудилъ остановить ее. Положили руль л-Ьво на бортъ и на стопоръ. Яхта 

 сама, обладая очень хорошими морскими качествами, великолепно держится 

 въ бейдевипдъ л-Ьвымъ галсомь подъ штормовыми парусами. Размахи до- 

 стигаютъ 25°. Вследств1е перебоя винта во время качки разработался 

 дейдвудный сальникъ и прибыль воды въ трюм-Ь увеличилась вдвое. Пе- 

 реливаясь съ борта на бортъ, она разболтала мусоръ и засорила сперва 

 машинную помпу, а потомъ об-й шхунъ-помпы. Пр1емная труба отъ ма- 

 шинной помпы идетъ подъ котломъ, а потому разобрать ее подъ парами 

 невозможно, а об-Ь деревянныя помпы совершенно испортились отъ частпцъ 

 угля, попадавшихъ въ нпхъ при качап1и: все клапана и впутренн1я метал- 

 лическ1я трубы истерлись и изодрались. Выкачиваемъ воду небольшими 

 вспомогательными ручными помпами, который поминз'тно засоряются. Въ 

 7 ч. вечера высота воды вь трюме была 27 дюймовъ. Безнрерывнымъ 

 качан1емъ до полночи удалось понизить ее до 20 дюймовъ п поддерживать 

 на этой высоте, продолжая качать безостановочно. Къ полдню 28-аго 

 августа ветеръ стихъ и отошелъ къ '^, что позволило поставить все па- 

 руса и лечь на 80 на островъ Беннетта. 



Изъ сравнен1я обсервованныхъ месгъ (№ 7 и Л° 8) до и после шторма, 

 оказалось, что яхта, имЬя ходъ па ^У8, сдрейфовала на К\\^ 56 ° на 20 миль. 

 Во время сильнаго вЬтра горпзогггъ былъ довольно ясенъ, по никакпхъ при- 

 знаковъ земли не было замечено. 



Фпз.-Мат. Отд. |-п |Д 



