РУССКОЙ ПОЛЯРНОЙ ЭКСПЕДИЦШ. 215 



Угл}'блеше яхты было 16 ф. 5 д. кормой п 13 ф. 4 д. носомъ. Въ 

 разстоян1и 1 кабельтова отъ входа стали на якорь п я самъ пошелъ па 

 шлюпке въ бухту, чтобы ориентироваться въ разстояи1яхъ между бере- 

 гомъ и льдинами, сидящими на мели. 



Въ три часа дня подняли якорь и пошли въ проходъ. При поворотЬ 

 за южную косу стремительное течен1е ударило въ правую скулу и, не 

 смотря на данный полный ходъ и положенный право на бортъ руль*), 

 судно не послушалось руля и его стало наваливать в'Ьтромъ и течен1емъ на 

 сЬвервую косу. Дали полный ходъ на.задъ и навалили л-Ьвымъ бортомъ на 

 оконечность северной косы. Пром'Ьръ показалъ: весь правый бортъ на 

 свободной вод^ съ глубиной 3 — ЗУз саж., увеличивающейся къ середин'б 

 прохода; корма кругомъ на свободной вод-6; подъ носомъ и у л'Ьвой скулы 

 въ разстоян1п 2 — 3 саженъ — берегъ косы и глубина 1—2 саж. Пови- 

 димому, судно вр-Ьзалось въ песокъ иосомъ и прижато къ крутому откосу 

 течен1емъ, а киль на свободной вод-Ь. Судно слегка покачиваетъ. Присту- 

 пили немедленно къ завозк-Ь стопъ-анкера на оконечность противоположной 

 косы. На вельботъ подали стопъ-анкеръ и тонк1Й маипльск1й тросъ отъ 

 оттяжки спасательной ракеты, чтобы передать на берегъ помощью ея пер- 

 линь, такъ какъ въ проходи все время носитъ по течен1ю большхя льдины. 

 На вельбот! пошла вся команда яхты — 5 челов-Ькъ матросовъ, а на судн-Ь 

 остались одни машинисты. 



Для того, чтобы линь не зад'Ьвалъ за льдины, конецъ его отнесли на 

 марсъ. Только что вельботъ съ лейтеыантомъ Колчакомъ отвалилъ, его 

 стало относить в-Ьтромь п течеп^емъ къ прибою около бсреговыхъ льдинъ 

 съ наружной стороны N-ой косы. ВсЬ усил1я выгрести ни къ чему не 

 приводили. Стопъ-анкеръ, тяжелый не по вельботу, настолько загрузилъ 

 корму, что туда стала вливать волна. Пришлось сначала для спасения вель- 

 бота обрубить линь, всетаки попавшей подъ льдины, а зат'Ьмъ, едва усн'Ьвъ 

 привязать буекъ къ стопъ-анкеру, обрубить и найтовъ и отдать якорь у 

 самаго берега близъ стоящей на мели льдины на глубине приблизительно 

 3-хъ саженъ, Посл-Ь облегчен! я кормы вельботъ съ большимъ трудомъ вы- 

 гребъ и возвратился къ судну. Между тЬмъ стемнело и работы были пре- 

 кращены. В'бтеръ свЬж-Ьетъ; прибой увспичивается; между берегомъ и 

 л'Ьвымъ бортомъ набиваются льдины; судно покачивается и колотится л-Ь- 

 вымъ бортомъ и дномъ объ откосъ берега и льдины. Давали тщетно про- 

 должительные полные ходы назадъ. 



Въ 8 час. вечера наступила малая вода. Я.чта сначала кренилась, но 

 зат4мъ выпрямилась; это доказываетъ, что она прижата только бортомъ, 



*) На яхт-Ь приняты команды : право на бортъ — значить штурвалъ вправо, перо руля 

 вправо и судно катится вправо, а л'Ьво на бортъ — обратно. 



