22 ОТЧЕТЪ о Д1>ЯТЕЛЬН0СТИ ОТДЕЛЕНЫ 



Соян'Ь; дал-Ье я по'Ьхалъ въ кйрбасЬ (морской лодк-Ь) по Кулою и Ледови- 

 тому океану въ с. Кбйду, но, не до'Ьхавъ 25 верстъ, долженъ былъ вер- 

 нуться немного и укрываться отъ бури въ теченхе двухъ сутокъ въ р^чкй 

 Абрймовк-1;, откуда я сходилъ п^шкомъ въ д. Нижу; зат^мъ вернулся 

 обратно въ д. Д. Щель, а отсюда на карбасЬ по Кулою и Ледовитому 

 океану въ г. Мезень; отъ г. Мезени я по'Ьхалъ на югъ вверхъ по р. Ме- 

 зени па лошадяхъ; до-Ьхавъ до д. Б. Нисогоръ, я поверну лъ въ обратный 

 путь черезъ Верхнюю тайболу (дорога чрезъ сплошной л'Ьсъ въ 100 в. 

 между рр. Мезенью и Пинегой) на р. Пинегу; за'Ьхавъ въ г. Пинегу, я 

 пр1'6халъ въ д. Усть-Пинегу, откуда на буксирномъ пароход-Ь въ г. Архан- 

 гельскъ, а отсюда по жел-Ьзной дорог!^ въ Москву. Всего я про'Ьхалъ по 

 жел-Ьзной дорогНЬ 2098 верстъ, па пароходе 180 в., въ лодкахъ 540, на 

 лошадяхъ 820 и н-Ьшкомт. 62 версты; сл-Ьдовательно, всего я сд-бладъ по 

 жел'Ьзной дороге, па пароход-Ь, въ лодкахъ, на лошадяхъ и п-Ьшкомъ 

 3700 верстъ. 



Фхать по старымъ м'Ьстамъ по р. Пинег'Ь для записи мотивовъ было 

 легко, т. к. население уже знало меня и не боялось. По новымъ м^Ьстанъ 

 двигаться было гораздо труднее. Съ одной стороны — незнакомое насе- 

 ление, приглядываюш,ееся къ незнакомому челов-Ьку, -Ьдущему съ такой не- 

 понятной ц^лью. Съ другой стороны — неудобства путей сообщен1Я и 

 климата, не говоря уже о неудобствахъ въ пиш.'Ь. Первую половину по- 

 'Ьздки (по р. Кулою) пришлось совершить исключительно по води, т. к. 

 тамъ сухопутныхъ дорогъ л^томъ вовсе не существуетъ. Въ это время 

 большею част1ю стояла холодная и дождливая погода съ ветрами. Деревни 

 по р. Кулою р^Ьдки: въ 30, 60 и 90 верстахъ другъ отъ друга. Къ этому 

 въ усть^Ь Кулоя присоединилась зависимость отъ высокихъ и сильныхъ 

 приливовъ и отливовъ и отъ вЬтровъ, которые такъ и не позволили мнй 

 про-Ьхать въ с. Койду (по дорог!^ куда пзъ д. Долгой Щели даже очень 

 мало м-Ьстъ, гд^Ь можно укрьггься отъ бури). Вторую половину по4здки (по 

 р. Мезени) я совершилъ на лошадяхъ; двигаться можно было, правда, 

 скор-Ье, ч-Ьмъ по р. Кулою, но зато сама дорога очень плоха, не смотря на 

 то, что по ней проходятъ почтовый и земскш тракты. Это скор^Ье не трак- 

 товая, а обычная тряская проселочная дорога съ массой выбоинъ, грязью 

 и сыпучимъ пескомъ. 



Д-Ьйствуя такимъ же способомъ, какъ и въ предыдущихъ по-бзднвхъ 

 (т. е., по возможности, безъ всякой оФФИЦ1альности), я производилъ изсл-Ь- 

 дован1я въ сл-^^дующихъ деревпяхъ: Угзеньг'Ь, Горк-й, Петровой гор-Ь, 

 Мйлетин'Ь, Першков-Ь, Почезёрь-й, Мйтвер-Ь, Городке (у Чйколы), Шото- 

 горк-Ь и въ г. Пйнег* — по течен1ю р. Пинегп; дал-Ье въ дд. Куло-Ь, 

 Ор'Ьховской, Карьепол^, НёмнюгЬ (въ двухъ околкахъ), Соян-Ь, Долгой 



