Bon Car. Boxr og K.A. HASSELBALCH. 
Skyld kaldes Hovedstrømmen. Dens Styrke afpasses — ved 
Forandring af Modstandene — saaledes at Thermostaten ved 
den alene holdes paa ca. 36”. Fra Hovedstrømmen afgaar 
den svagere Regulationsstrøm gennem Slyngerne Bi Bi og den 
elektromagnetiske Vippe v. Hvis Vippen holdt denne Strøm 
sluttet til Stadighed, vilde Thermostaten opvarmes til ca. 40. 
Endelig afgaar fra Hovedstrømmen den ganske svage Strøm 
iir gennem Thermoregulatoren og Vippens Elektromagneter. 
Naar Thermoregulatoren indstilles til at slutte denne Strøm 
ved en Temperatur paa 389, vil Regulationsstrømmen udskydes, 
saa snart Temperaturen overskrider 38?, og sluttes paany, naar 
den synker under 38, 
Thermoregulatoren er et Rørsystem af tyndt Messing, fyldt 
med Toluol, som ved sin Udvidelse og Sammentrækning 
hæver og sænker en Kviksølvoverflade, hvorved Strømmen zæz 
sluttes og brydes i en Brintatmosfære. Messingrørene med 
Toluol er gennem et Hul i Loftet stukket ned i Thermostatens 
Indre, medens Glasrøret med Kviksølv, Platinkontakter og 
Brintatmosfæren for Nemheds Skyld er anbragt udenfor, 
Glasset er forbundet med Metallet ved Lak og Sølverglødskit. 
I Midten af Thermostatrummet (se Fig. 2) er Kalorimetret 
opstillet indeni en ændre Thermostatkasse K af tyndt Kobber, 
der er blanktpoleret paa Ydersiden, matsort paa Indersiden. 
Denne Kasse hviler paa 4 Træfødder. Der opnaas ved dette 
Arrangement, som Erfaringen viste, en overordentlig Konstans 
af Lufttemperaturen umiddelbart om Kalorimetret. En Tem- 
peraturforskel i Luftlagene ved den ydre Thermostats Gulv og 
Loft — og en saadan Forskel er vanskelig helt at undgaa — 
vil nemlig ved det godt ledende Kobber udjævnes i Væggen 
af K, saa at Luften inde i K er ganske ens tempereret. 
Mod direkte Straaling fra Modstandstraadene beskyttes 
Kassen ved Skærme (SS). Luften saavel i som udenfor K 
blandes til Stadighed ved Hjælp af en Motor med ca. 1000 
'Omdrejninger i Minuttet. 
10 
