I fg 9Xacf;cicf)t toon cfnem Q[!5eite : 



V>ot{ 5^"^^ ^ ^* ^* ^^^^ ekf trifc^er 9)^atenc fint? , t)ie 

 (£[ef(ricttdt nic^t mittf^eifen, weil t)k ?hci(d)en; fo in 

 fie ^tnein woüen, burc^ bie ^dujtgeii fc^on barinu 

 6ejinblid)cn jurüi cjetrlcben iüerben» 5B}enn man 

 tk Slefti'icitdt m beu luftleeren Slaum fortpflan|ef, 

 fo fahren au^ bem elef trifc()en ^etaik vok geberbüfc^c 

 t>on iic^tjlra^len ^erauö» Der ^Serfafleu t>erfic^erf, 

 ta^ er bemerkt, wie bie Unten, md) meldten biefe 

 ©trahlen heraufgegangen , bejio weniger gef rummt 

 gewefen, je genauer man t)k iuft ausgeleert, t)a fic 

 fic^ be9 einer geringern Tfuöleerung beriuft me^r beu= 

 gen , unb in 7(efle unb S^ätdjm t^eilcn , mel($e6 ein 

 merf TOÜrbiger ^^eweiö Don bem 5Biber jlanbe i(I, ben 

 tie e(eftrif(^e SKaterie in ber iuft ji'nbet» ©er SSer« 

 faffer ftellt fid) t^tn '^n^anb ber cleftrifc^en SRateric 

 um ben Körper ^erum fofgenber ®ejla(t ^or : ©ie 

 fd^rt auö t)m Oeffnungen bejfelben in Sufc^eld)eit 

 miöeinanber ge^enber iinien §erau^, bie^r.tTIoüet/ 

 fo ebm hk ©ebanfen ^at, aigretres nenn'et, unb 

 wirb burd) ben ©iberjlanb ber iuft in eine wirbel* 

 formige "Sewegung gebracht, rok ^err Raufen ge^ 

 jeigt» €r ^ac alfo im >^auptwerfe mit Spn. tXoliet 

 mk$ gemein, unb entfc^ulbigt fic^ bieferwegen inbet 

 SSorrebe Umitf ba^ ^erfc^iebene 5>erfonen fe^r leicht 

 cuf einerlei) ®ebanf en geratf^en f onnten. i)ie Urfa^ 

 c^e, warum eine ®la6r6^rc ober Äugel, in ber t)k 

 iuft \)erbic^tet worben, nid?t gut eleftrifd^ wirb, giebe 

 er|barau^, weil bie iuft t)ermut^lic& \)k eleftrifc^en 

 5^eifd)en juriScf treibe« 35iefeö fd)lie§t er baffer, 

 weil bie |®drme i§re elaflifcbe ^raft t>erme^rt, mU 

 ^eß nirgenbö anberö ^^erf ommen f ann , alö ta^ i^rc 

 ibeilc^en tjor ben i&eilc^en ber 55}drmc pieben. 



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