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unten nach oben der Reihe nach zu betrachten. Während man 

 bei Knittelfeld reine Flußschotter sielit, treten weiter oben 

 immer mehr moränenartige Ablagerungen zwischen den Fluß- 

 schottern hervor, wie es ja für Übergangskegel bezeichnend 

 ist. In einem schönen Aufschlüsse an der Bahn (ungefähr halb- 

 wegs zwischen Judenburg und Zeltweg), ferner an der Straße 

 von Judenburg nach Zeltweg sieht mau so viel Moränen- 

 material, daß man glauben möchte, der Rißgletscher hätte sich 

 schon zuerst so weit nach Osten erstreckt, dann erst einen 

 stationären Stand mit dem Ende östlich von Rottenturm ge- 

 habt, wobei er die bekannte Moräne ablagerte, an die sich 

 dann die Hochterrasse anschließt; dann erst folgte ein neuer 

 Vorstoß, dem die Moränen und das Teilfeld von Zeltweg ent- 

 sprechen. 



Neben der Hochterrasse, die im ^lurtale die größte Ver- 

 breitung hat, läßt sich aber auch die Niederterrasse durch- 

 gehends verfolgen. Wie schon oben bemerkt, tritt sie bei 

 Laing zwischen Hochterrasse und Mur ganz deutlich hervor. 

 Bei Zeltweg zwischen Pols und Mur sieht man sie auch sehr 

 schön. Am rechten Murufer nimmt die Niederterrasse den 

 ganzen breiten Raum zwischen dem auf der Spezialkarte gut 

 sichtbaren Rand der Hochterrasse und der Mur ein, während 

 sie links nur in einzelnen Resten zu finden ist. (Auf der Spe- 

 zialkarte ist im Murwald rechts ein Punkt 708 eingezeichnet ; 

 diese Angabe ist unbedingt unrichtig. Der ganze Murwald liegt 

 tiefer als der Murboden, wo gerade südlich bei Maria-Puch 

 ()92 m steht.) Die Niederterrasse reicht rechts bis zur Mün- 

 dung des We3'erbaches. ]\Iurdorf und Schloß Liechtenstein 

 liegen auf ihr. Weiter oben sieht man keine Spur der Nieder- 

 terrasse von diesem Niveau mehr, wenn man nicht die Fläche 

 von Rottenturm dazurechnet. 



Links der Mur, gerade gegenüber Judenburg, gibt es aber 

 noch eine Terrasse, die niedriger ist als die bisher besprochene 

 Niederterrasse; auf ihr liegt der Bahnhof. Bei Judenburg hat 

 die Hochterrasse eine Höhe von 50 vi, die Niederterrasse eine 

 von 30 m und die Terrasse des Bahnhofes von nur 17 m. Die 

 letztere ist mehrfach mit Moränen verknüpft. Geht man vom 

 Bahnhofe nur wenige Schritte muraufwärts, so tritft man 



