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Kıererr: Gegenbemerkungen zu der Abhandlung über die Lage von Tavium. 3 
eine in der südlichen Hälfte in vielfachen Umbiegungen gebrochene ,' 
was besonders im Gegensatz zu den auch in der Pt. Karte geradlinig 
gezogenen Strassen Ancyra-Archelais oder Tavium-Comana auffällt, 
aber zu verstehen ist als Nothbehelf des Zeichners, der selbst inner- 
halb der äussersten, auf Grund anderweitiger Berechnung ihm zu- 
lässig erscheinenden Gesammtdistanz Tavium-Caesarea mit dem langen 
Strassenzuge nicht auskam und um die überlieferten Stationsabstände 
unterzubringen, zu willkürlichen Brechungen der Linie genöthigt 
wurde. 
Legen wir also mit Hamırrox die Millienzahl 108 des It. Ant. als 
gültig für die geradeste Strasse unserer Abmessung zu Grunde, so 
reichen wir mit Hülfe einiger nach seiner Zeit bekannt gewordenen 
genaueren Ortsbestimmungen® von Üaesarea aus noch kaum so weit, 
wie der englische Forscher annahm, zu der von seinen Nachfolgern 
mit Recht wegen ihres ausschliesslich urältester Zeit angehörigen 
Charakters zurückgewiesenen Ruinenstätte von Boghazköi; vielmehr 
etwa nur bis zu der schon oben bezeichneten von Nefezköi oder einer 
anderen ungefähr in derselben geographischen Breite gelegenen Örtlich- 
keit. Etwas östlicher aber, als am letztgenannten Punkte die Stelle 
von Tavium zu suchen, erlaubt das dureh die gute Übereinstimmung 
der beiden alten Itinerare und die verhältnissmässig ebene Beschaffen- 
heit des Terrains bis Ancyra hin am meisten gesicherte Stück der 
westöstlichen Strassenzüge, und bestätigt unter den östlichen Fort- 
setzungen die Linie Tavium-Amasia, wofern sie in der T. P. mit 
eorrecten Zahlen überliefert ist.” Die vier übrigen östlichen Linien 
widersprechen wenigstens nicht, gewähren aber nicht gleiche Sicher- 
heit: die beiden des It. Ant. Tavium-Sebastia wegen der durch ein 
paar flüchtige Bereisungen noch nicht gehobenen Unbekanntschaft mit 
den, hier aller Wahrscheinlichkeit nach sehr wegeverlängernden 
Terrainhindernissen, die beiden nach Zela und Comana! aus dem- 
I Sie ist von mir in der angeführten Skizze durch eine punktirte Verbindungs- 
linie deutlich gemacht worden. Dass MovsriAr« in dieser Reihe an derselben Stelle 
steht, wo in der T. P. der Name Sermusa, umgekehrt zwischen Tavium und Comana 
Ziguouye« etwa da, wo die T. P. Mesyla hat, erkläre ich mir, die Autorität des Ptol. 
hinsichtlich der Namen höher stellend, durch eine der in der T. P. mehrfach nach- 
weisbaren Verwechselungen von Stationsnamen untereinander benachbarter Strassen. 
® WRONTSCHENKo's astronomische Beobachtungen zu Yözgäd und Aladja, H. 
Barı#’s, Perror’s und Humann’s sehr sorgfältig verzeichnete Rontiers. 
® Sie müsste nach meiner Voraussetzung auf eine längere Strecke mit Hrn. 
Hırschrerp's Reiseweg im Thale des Skylax (S. 1257) zusammenfallen. 
* Beiläufig bemerke ich zu diesen, ausserhalb unseres engeren Themas liegenden 
Strassenstücken, dass kein Grund vorliegt, sie für verschieden zu halten und, wie 
Hr. Hırscarero S. 1267 will, die östliche Fortsetzung von Zela mit einem evidenten 
Umwege durch unerforschtes Bergterrain nach Neocaesarea gehen zu lassen, während 
