954 Sitzung der philosophisch - historischen Classe vom 9. November. 



kerung der Seestadt auch in binnenländisclien Gegenden weitlün 

 sporadiscli vertreten war. 



Viel umfassender waren aber natürlich die Einrichtungen an den 

 Seestrassen, und viel grösser die Menge der Griechen, die hier mit 

 ihren Sklaven zerstreut wohnten. Die Seewege waren wie die Land- 

 strassen nach Tagereisen berechnet; sie hatten ilu-e Etappen, ihre 

 Signalstationen, ihre Wasserplätze und Magazine, üire Nothhäfen mid 

 Schiffswerften. Wir finden in der Insel- und Küstenbeschreibung des 

 Stkabo vielfacli die Punkte hervorgehoben, welche über das Meer hin 

 einander siclitbar waren (Strabo 261). Wo keine Städte entstanden, 

 entstanden iroXi'yjjM, und das Hemerostadion der Massalioten zeigt am 

 besten, wie die Begriffe von Stapelplatz, Castell, Seewarte und HeUig- 

 tlnmi in einander übergehen (Strabo 159). Was aber für Einrichtungen 

 getroffen wiu-den. vun em Meer in griechischem Sinne für den Ver- 

 kehr einziu-ichten , lernen wir am besten aus dem attischen Voiks- 

 beschlusse, in welchem die Anlage von acpsTYiptoc, voLV(jTa^\xoi, e^Tropa, 

 (TiroTvoimM, TTpoßoXou (befestigte Vorsprünge zum Schutz gegen Seeraub) 

 für die adi'iatischen Gewässer angeordnet Averden.' 



So lassen sich in der Geschichte des Adrias, die Letronne zuerst 

 darzustellen unternommen hat, die verschiedenen Verkehrsepochen mit 

 einiger Sicherheit erkennen. Die Spuren der auch hier bahnbrechenden 

 Phönizier, die Zinn auf den Küsteninsehi fanden, zeigen sich bei den 

 mit Kadmos zusammenhängenden Encheleern, bei den mit Tyrus ver- 

 knüpften Hylleern. in den Inselnamen Melite und Issa. Während 

 von nordgriechischen Stämmen Bryger, Thraker, Eneter sich vor- 

 schoben, waren es von der Seeseite erst lonier, namentlich euböische 

 Stämme, welche hier Stationen errichteten, wie z. B. an der wichtigen 

 Bucht von Orikos. Dann begann die Zeit der Städte, Korinth und 

 seiner Ptlanzorte. Das Meer wurde bis in den innersten Winkel eine 

 Seestrasse {rröpog 'lovio?). Daher nennt schon HeUanikos Hadria als 

 eine am ionischen Meer gelegene Handelsstadt, und die Zusammen- 

 stellung korkyräischer und adrianischer Thongeiasse zeugt von dem 

 lebhaften Verkehr, der in Korkyra seinen Ausgangspunkt hatte. ^ 

 Schwarz - Korkyra und eine dichte Reihe griechischer Ortsnamen, 

 »Mentores, Elektrides, Diomedesinseln« u. a., sowie die Gesittung der 

 Illyrier, von denen ein Theil seiner Geistesbildung und seiner Gast- 

 lichkeit wegen von Skymna (V. 423) gerühmt wird, zeugen von den 

 Fortschritten, welche die Griechen hier machten — aber sie wurden 

 nie fertig. Lm vierten Jahrhundert machten sich die Parier, Knidier 



' BöcKH, Seeurkunden S. 457. 

 ^ R. Schöne, Museo Bocchi XV. 



