Penck: Der Drakensberg und der Quatlilambabriicli. 247 



ausgesprochen, daß die Karruschichten von Komati Poort möglicher- 

 weise längs einer großen Monoklinalfalte, also einer Flexur vom 

 Hochlande, abgebogen seien. Passarge hält dies in seinem Süd- 

 afrika für eine den bisherigen Anschauungen widersprechende Auf- 

 fassung. Er glaubt, Kynaston stütze sich lediglich auf die Tat- 

 sache, daß die Verlängei-ung der Komati Poort-Schichten in der 

 Richtung ihres Ansteigens landeinAvärts bis auf das Transvaalhoch- 

 land hinaufführe. Das Wesentliche an der Sache ist, daß der große 

 östliche Randbruch von Südafrika an der einzigen Stelle, wo er bis- 

 her durch Beobachtungen festgelegt zu sein schien, nach den Unter- 

 suchungen von Kynastox als nicht vorhanden hingestellt werden muß. 

 »Wollte man«, fährt Passarge fort, »mit der Verlängerung des Ein- 

 fallwinkels auch in anderen Schollenländern eine einfache Abbiegung 

 beweisen, so würden nicht viele Horste mit nachgewiesenen Spalten 

 auf der Erdoberfläche übrigbleiben, vorausgesetzt, daß die abge- 

 sunkenen Schichten, wie das bei Komati der Fall ist, nur an einer 

 Stelle aufgeschlossen sind.« — Dem ersten Teil dieses Satzes ist 

 durchaus beizupflichten: Nur zu häufig hat man bloß aus der ver- 

 schiedenen Höhenlage von Schichten auf Brüche geschlossen, ohne 

 in Erwägung zu ziehen, daß jene Erscheinung auch durch Abbiegen 

 von Schichten erklärt werden kann. Dringend nötig erscheint uns 

 eine Revision der zahlreichen bloß konstruierten, nicht auch durch 

 Beobachtung sichergestellten Brüche der Erdkruste. Mit dem zweiten 

 Teile seiner Äußerung aber hat Passarge unrecht: Wir treffen die 

 abgel)0genen Schichten nicht bloß bei Komati Poort, sondern können 

 sie von hier aus am Ostfuße der Lebombokette ununtei'orochen bis 

 in das Zululand hinein verfolgen, und hier sehen wir, wie sie an- 

 steigen und sich landeinwärts bis in das Hochland von Transvaal 

 hinauf ununterbrochen erstrecken. Hier ist also die von Kynaston 

 gemutmaßte Abbiegung ununterbrochen zu verfolgen, worauf letzterer 

 bereits hingewiesen hat. 



Es erübrigt jetzt nur noch zu zeigen, in welcher Weise die bei 

 Belfast aufgeschlossenen Karruschichten mit denen im nördlichen 

 Natal abgebogenen zusammenhängen. Südlich Belfast greifen im Ge- 

 biete von Carolina die Karruschichten weiter und weiter nach Osten 

 über die einzelnen Glieder des Transvaalsystems hinweg, bis sie 

 schließlich am rechten Ufer des Komatitlusses in der Gegend von 

 Steynsdorp bis unmittelbar auf deren Grundgebirge zu liegen kom- 

 men. Von hier an zieht sich ihr Ostsaum im Gebiete von Ermelo 

 allenthalben gegen das Urgebirge angrenzend über Amsterdam, Piet 

 Retief bis in die Gegend von Lüneburg am Pongola, an dessen Süd- 

 ufer wir sie dann bis ins Zululand ununterbrochen verfolgen können. 



24* 



