1<2 Sitzung der physikalisch -mathematischen Classe vom 23. März. 



gangener und beschädigter Reitergewichte wurden im Laufe der 

 Untersuchung neue angefertigt, die mit jenen alten auf einer von 

 Hrn. Stückrath angefertigten Spitzenwage verglichen wurden. Als 

 wesentlich ist noch zu bemerken, dass die Reitergewichte nicht auf 

 den Wagebalken abgesetzt werden, sondern auf das Gehänge, sodass 

 sie mit ihrem vollen Gewichte am selben Hebelarm wie die Kilogramm- 

 stücke bez. die HoHkugeln angreifen. 



Auf beiden Seiten der Wage können je sechs Reitergewichte auf- 

 gesetzt werden, deren Massen folgende Nominalwerthe halten: 



0.8; i: 1.4: 3 : 9; 27 Mg. 



Es ist dadurch die Möglichkeit gegeben, als Zulage jedes gewünschte 

 Vielfache von o"!"2 herzustellen. Verlangt man z. B. die Zulage 4"'-2 

 links, so hat man aufzusetzen links 9: rechts 0.8+1 + 3. 



Das Aufsetzen geschieht durch Schnurübertragung (neuerdings 

 mit Hülfe von Aluminiumdrähten wegen der wechselnden Feuchtig- 

 keit) vom Platze des Beobachters aus. 



IV. Methoden der Wägungen. 



A. Wägungen mit verticaler Vertauschung. 



Nach der ursprünglich geplanten Methode sollte die Differenz 

 der Beschleunigungen am Orte der oberen und der unteren Schalen 

 durch directen verticalen Transport der Kugeln während einer und 

 derselben Wägungsreihe bestimmt werden. Diese Methode erwies sieh 

 alier in den allermeisten Fällen als unausführbar, weil schon bei einer 

 Temperaturdifferenz von nur etwa o?o4 zwischen oben und unten 

 zu bedeutende Störungen auftreten, deren Ursache darin zu suchen 

 ist. dass die nicht im Temperatur -Gleichgewicht mit der Umgebung 

 befindlichen Gewichtskugeln auf- oder absteigende Luftströmungen 

 erzeugen. Im Sommer ist nämlich die Temperatur am Orte der 

 olieren Wageschalen um einige Zehntel Grad höher, im Winter nie- 

 driger, als diejenige am Orte der unteren Wageschalen. Zweimal im 

 Jahre (im Frühjahr und Herbst) ptlegt indessen auf mehren' Tage die 

 gewünschte Gleichheit der Temperaturen hinreichend erfüllt zu sein. 

 und es ist uns in der Thal gelungen, in solchen Zeiten einige brauch- 

 bare Bestimmungen nach dieser directen Methode auszuführen. 



Die Theorie dieser Wägungsweise soll wegen ihrer grösseren 

 Einfachheit hier zuerst behandelt werden. 



Wir bezeichnen die Massen der beiden angewandten Kilogramm- 

 kugeln mit .)/ unter Hinzufügung eines individuellen Index: die Massen 

 der beiden zur Compensirung des Luftauftriebes dienenden llohlkugeln 



