zwischen den Sternwarten von Brüssel und Berlin etc. 35 



telet einen solchen für Brüssel ebenfalls an. Mit Green wich hatte er früher 

 sich durch einen Nadel-Telegraphen verbunden. Der Morse'sche Apparat 

 ist so vielfach beschrieben, dafs es nicht nöthig sein wird hier eine ausführ- 

 liche Beschreibung vorhergehen zu lassen. 



Zunächst kann er benutzt werden zu einfachen Signalen, wodurch 

 Schläge an beiden Stationen gehört werden, welche vollkommen gleichzeitig 

 wären, wenn der Strom nicht eine gewisse Zeit gebrauchte um von einer 

 Station zur andern zu gelangen. Diese immer nur bei diesen Versuchen 

 nicht volle zwei Zehntheile einer Secunde betragend, ist abhängig theils von 

 der absoluten Geschwindigkeit des Stromes, da er keine augenblickliche 

 Fortpflanzung hat, theils von den Hindernissen, die er bei der Durchlaufung 

 der verschiedenen Elektromagnete und metallischen Dräthe erleidet. Wäre ein 

 einzigerDrath zwischen beidenStationen ununterbrochen ausgespannt,so würde, 

 bei gleicher Stromstärke, die Zeit die der Strom auf dem Hinwege gebraucht 

 völlig gleich sein der auf dem Hergange, und da die östliche Längendifferenz 

 erhalten wird durch Abziehen der Zeit des westlichen Ortes von der des östli- 

 chen Ortes, so würde diese sogenannte Stromzeit die östliche Längendifferenz 

 um eben so viel vergröfsern, wenn er an dem westlichen Orte erregt worden 

 ist, als sie sie verkleinern würde, wenn er von Osten nach Westen fliefst. Das 

 Mittel aus zwei so erhaltenen Zeitunterschieden würde genau die Längen- 

 differenz sein. In aller Strenge fand dieses hier nicht statt. Der Morsesche 

 Apparat hat den Nachtheil, der bei späteren Vervollkommnungen vielleicht 

 verschwinden kann, dafs der Strom bei so grofsen Strecken wie hier, von 80 

 und mehr Meilen, in der Regel zu schwach auf der End-Station ankommen 

 würde, um hier den Schlag zu bewirken. Er mufs verstärkt werden auf Zwi- 

 schen- Stationen, wo er die ihm einwohnende Kraft zu einer Auslösung ver- 

 wendet, oder mittelst welcher durch sogenannten Übertrager neue Batterien 

 in Thätigkeit gesetzt werden, welche den Strom fortpflanzen. Solcher Zwi- 

 schen-Stationen waren hier zwei, in Hannover und in Cöln. Die absolute Ge- 

 schwindigkeit kann folglich nicht auf diese Weise ermittelt werden. Aber 

 die gleich lange Zeitdauer auf dem Hin- und Herwege, bleibt wenigstens sehr 

 nahe bestehen, wenn entweder dieselben Übertrager angewandt werden, 

 oder solche die vollkommen gleich construirt sind, wie es hier der Fall war. 

 An jedem Tage, wo das Hin- und Hertelegraphiren gelang, haben wir bei 



E2 



