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Internationale Ballonfahrt vom 13. Janner 1909. 



Bemannter Ballon. 



Beobachter: Dr. Rudolf Schneider. 



Fiihrer: Oberleutnant Ferdinand v. Richter. 



Instrumentelle Aiisrilstung: Darmer's Heberbarometer, Afimann's Aspirationsthermometer, 



Lambrecht's Haarhygrometer, Aneroid. 

 Grofie und Fiillung des Ballons: XZOOm^, Leuchtgas (Ballon »Wien II«). 

 Ort des Aiifstieges: Wien, k. u. k. Arsenal. 

 Zeit des Aufstieges: 8^ 14™ a. (M. E. Z.) 

 Witterung: 2/10 bewolkt, St-Cu, dunstig. 

 Landungsort: Menfo bei Raab in Ungarn. 



Ldnge der Fahrt: ^_^ Luftlinie WO km. &^ Fahrtlinie zirka 1 10 km. 

 Mittlere Geschwindigheit : 55 kfitjSt. Mittlere Richlung: S 56 E. 

 Dauer der Fahrt: 2'' 2™. Grdpte Hohe: 2800 m, beobachtet bis 2470 in. 

 Tiefste Temperatur : —12-1° C in der Hohe von 2470 w. 



Zeit 



Luft- 

 druck 



See- 

 hohe 



Luft- 



tem- 



peratur 



°C 



Relat. 

 Feuch- 

 tigkeit 



% 



Dampf- 

 span- 

 nung 



Bewolkung 



liber unter 



dem Ballon 



Bemerkungen 



Arsenal, v. d. Aufstieg 

 Aufstieg. 



1) langsam von E her- 

 aufsteigend. 



iiber Fischamend ; es 

 bilden sich im Zenith 

 Ci-cu, die sich rasch 

 wieder auflosen. 



iiber Brack a. d. Leitha. 



Bewolkung nimmt rasch 

 zu, von W zieht eine 

 dichte Wolkenwand 

 heran. Schnee- 

 wolkcn? 



die Flugrichtung wird 

 mehr siidlich. 



iiber der Albrecht- 

 Kolonie ; bis auf einen 

 schmalen Streifen in 

 NE iiberzieht sich der 

 ganze Himmel mit 

 einer grau en Wolken- 

 decke. 



