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Internationale Ballonfahrt vom 4. Marz 1909. 



Bemannter Ballon. 



Beohachter: Dr. Milan Marakovic. 



Fiihrer: Oberleutnant Johann Hauswirth, 



Instrumen telle Ausriistttng: Darmer's Heberbarometer, ABmann's Aspirationsthermometer, 



Lambrecht's Haarhygrometer. 

 Grofie nnd Fullung des Ballons: \ZQQm^, Leuchtgas (Ballon »Wien II«). 

 Ort des Atifstieges : Wien, k. u. k. Arsenal. 

 Zeit des Atifstieges: ^^ 5™ a. (M. E. Z.) 

 Witterung: Ganz bedeckt, stark neblig, fast windstill. 

 Landtmgsort : Jassenitz (Mahren). 



Ldnge der Fahrt: a) Luftlinie 135 km, b) Fahrtlinie: — km. 

 Mittlere Geschwindigkeit : 40 kmlSi. Mittlere Richtung: N. 

 Dauer der Fahrt: S^i 25™. GrdJ3te Hohe: 3340 m. 

 Tiefste Teniperatur. — 19' 1° C in der Maximalhohe. 



Zeit 



Luft- 

 druck 



See- 

 hohe 



Luft- 



tem- 



peratur 



°C 



Relat. 



Feuch- 



tigkeit 



% 



Dampf- 

 span- 

 nung 



mm 



Bewolkung 



iiber unter 



dem Ballon 



Bemerkungen 



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8 05 

 20 

 30 



35 

 40 

 45 

 50 

 55 



9 00 

 05 

 10 

 15 

 22 

 25 

 30 

 35 

 40 



47 



52 

 57 

 10 05 

 09 

 15 



20 



734-1 



695 

 689 



680 

 677 

 670 

 664 

 663 

 655 

 647 

 637 

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 617 

 610 

 607 

 597 

 595 



588 



583 

 580 

 556 

 557 

 543 



540 



') 



Aufstieg. 



Nordwestbahnhof. 

 sijdostlich von Kahlcn- 

 berg. 



Weidlingbach. 

 Gugging. 

 St. Andra. 

 Greifenstein. 



Nordostlich v.Stockerau 



Sierndorf. 



Gollersdorf. 



Oberhollabriinn. 



Vereinzelte Wolken 



unten. 

 Unten Bewolkung zu- 



nehmend. 



Wogenwolken unten; ^^ 

 00 ^0^ Wolken oben 

 u. unten diinner. 



1) Wegen eines Defcktes am Aspirationsthermometer konnten anfangs keine Tempe- 

 raturbeobachiungen gemacht werden. 



