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Internationale Ballonfahrt vom 30. Juni 1909. 



Bemannter Ballon. 



Beobachter nnd Fiihrer: Dr. Ant. Schlein. 



Instrumentelh Ausriisiung: Darmer's Heberbarometer, Afimann's Aspirationsthermo- 



meter, Lambrecht's Haarhygrometer. 

 Grofie ttnd Fullung des Ballons: 1260 m^, Leuchtgas. 

 Ort des Aufstieges: Wien, k. k. Prater, Klubplatz des »Wiener Aeroklub«. 

 Zeit des Aufstieges: 8^ 40™ a. (M. E. Z.). 

 Witterung: Schwacher Wind, halbbewolkter Himmel. 

 Landungsort: Irritz bei Grufibach in Mahren. 

 Ldnge der Fahrt: a) Luftlinie 79km; b) Fahrtlinie — 

 Mittlere Geschwindigkeit : ?>\-Qkmlh. Mittlere Richlung: nach N. 

 Daner der Fahrt: 2 St. 30 Min. Grdfite Hohe: 5180 w. 

 Tiefsit Temperatur: — 10 '6° C in der Maximalhohe. 



Zeit 



Luft- 



druck 



See- 

 hohe 



Luft- 



tem- 



peratur 



°C 



Relat. 

 Feuch- 

 tigkeit 



% 



Dampf- 

 span- 

 nung 



Bewolkung 



iiber unter 



dem Ballon 



Bemerkungen 



7h lOm 



8 40 

 50 



55 



9 00 



05 



10 

 20 

 25 

 37 



49 

 53 



10 00 



05 

 10 



10 15 

 23 

 28 



Vor dem Aufstieg auf 

 dem Klubplatz. 



Aufstieg mit 13X20*^ 

 Ballast. 



iiber Essling. 



iiber die Ziegelofen bei 



Breitenlee. 

 iiber Breitenlee. 

 iiber Seiring. 

 ijber Grofi Ebersdorf. 

 iiber Schleinbach. 



iiber Wetzleinsdorf. 

 an d. unteren Wolken- 



grenze. 

 mitten in den Wolken. 

 iiber den unteren 



Wolken. 



