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Internationale Ballonfahrt vom 2. September 1909. 



Unbemannter Ballon. 



(Nachtrag.) 



Instrtimentelle Ausriistung: Barothermograph Nr. 319 von Bosch mit Bimetallthermometer von 



Teisserenc de Bort. 

 Art, Grope, FiUlnng, freier Auftrieb des Ballons : 2 Gummiballons (Kontinental) Durchmesser 



a \ b in, H-Gas, 21/2 ^^^ 

 Ort, Zeit und Meereshohe des Aufstieges: Sportplatz auf der Hohen Warte, 8*' 16-(i'» a 



(M. E. Z.), 190 w. 

 Witterung beim Aufstieg.'Truh, fast windstill. 

 Fltigrichtung bis zutit Verschwinden des Ballons: Zuerst nach SE, dann iiber E nach NE; 



8'> 27*5'" in den Wolken verschAvunden. 

 Name, Seehohe, Entfernung und Richtung des Landungsortes : 7 km siidlich Sttafinitz, 



17° 20' E. Or., 48° 50' n. Br., A20 m, lOOkm, N 45° E. 

 Landungszeit: 9*>35"5"»a. Dauer des Aufstieges: I'USO'", mittlere Fluggescktviiidigkeit : 



Vert. 6'Ow/sek., horiz. 21w/sek. 

 Grqfite Hoke: 12850wt. Tiefste Temperattir : —52*8° (Bimetall-) in der Hohe von 11830 m. 

 Ventilation geniigt bis zur Maximalhohe. 

 Anmerkiing; Gefunden am 7. Oktober 1909, Diagramm sehr gut erhalten. 



Zeit 



Luft- 

 druck 



See- 

 hohe 



Tem- 

 peratur 



Gradi- 

 ent 



A//100 

 °C 



Venti- 

 lation 



Bemerkungen 



schwacher Gradient. 



27-5'" in den Wolken verschwunden. 

 Inversion. 



schwacher Gradient. 



Anzeiger Nr. XXIV. 



Eintritt in die isotherme Zone, 

 tiefste Temperatur. 

 Maximalhohe, Tragbalion platzt. 



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