ФИЗИКО-МАТЕМАТИЧЕСКОЕ 0ТДМЕВ1Е. (Х1Х) 



ный запаоъ инструментовъ былъ пополненъ отчасти купленными, отчасти 

 построенными напароход'Ъ; для опред'6лен1я скорости течен1я на глубин'Ь 

 изобр'Ьтенъ авторомъ простой и достаточно точный п^эпборъ— флюктометръ. 

 „ВсЬ приборы тщательно изсл'Ьдовались и пров'Ьрялись въ компе- 

 тентныхъ учреждешяхъ. Установлены футштоки, которые наблюдались 

 съ парохода. Чтобы не возбуждать подозрительности турокъ, пром'Ьры 

 и наблюден1я на разныхъ глубннахъ д'Ьлали, пользуясь прогулками и 

 поездками посланника, — или въ сумерки. Производя наблюден1я надъ 

 температурою, уд'Ьльнымъ в'Ьсомъ и скоростью течен1я въ н'Ьсколькихъ 

 пунктахъ по одному ст&ченхю, так1я же наблюден1я повторяли въ дру- 

 гихъ ст&чен1яхъ и прптомъ при разныхъ услов1яхъ погоды и при раз- 

 ныхъ скоростяхъ поверхностнаго течен1я. Въ результагЬ получился бо- 

 гатый матер^алъ, на основан1и котораго С. О. Макаровъ построилъ 

 стройную теор1Ю обм'Ъна водъ Мраморнаго и Чернаго морей. Сотни, мо- 

 жетъ быть, тысячи моряковъ и интеллпгентныхъ лицъ всЬхъ нац1Й прово- 

 дили месяцы и годы въ Константиноиол'Ь, а механизмъ течен1й Босфора 

 оставался неизвЪстнымъ; существовали лишь догадки, а Степанъ Ооипо- 

 вичъ въ короткое время своего командован1я „Таманью" представилъ 

 виолн'Ь точную и несомн'З&нную, весьма поучительную картину всего, что 

 происходитъ въ Босфор'Ь, во всЬхъ его слояхъ. Трудъ его по этому во- 

 просу напечатанъ въ 1885 году въ приложен1и къ Ы тому „Записокъ 

 Императорской Академии Наукъ" и удостоенъ въ 1887 году прем1И ми- 

 трополита Макар1я. Въ немъ даны и литературныя св^д'Ьн1я по вопросу, 

 собранныя авторомъ уже послтЬ произведенныхъ имъ пзсл'Ъдовангй. 



„Съ 1886 до 1889 года С. О. Макаровъ командуетъ корветомъ „Витязь" 

 и совершаетъ на немъ кругосвтЬтное плаванхе. Несмотря на свой трудный 

 и ответственный постъ, связанный съ усиленными заботами и работами, 

 Степанъ Осиповичъ и на этотъ разъ не отказывается отъ мысли восполь- 

 зоваться свопмъ плаван1емъ для производства гпдрологнческихъ изсл'Ь- 

 дованш, притомъ по широкой программ'Ъ, пользуясь точными, провЬрен- 

 ными приборами и наилучшими способами наблюден1Й. Онъ задался ц'Ълью 

 изсл'Ьдовать, по возмонсности, гидрологичесшя услов1я С'Ьвернаго Тпхаго 

 океана и его морей вдоль восточныхъ береговъ Аз1и. „Витязь" не гото- 

 вился для научныхъ изсл-Ьдованхй, но, благодаря иницгатпвЬ командира, 

 его неутомимому участ1ю въ работахъ и обдуманному руководительству 

 посл-Ьдиими, корветъ доставилъ весьма ц'Ьнный матер1алъ, обработанный 

 авторомъ съ такимъ тщаи1емъ, что полученнымъ результатомъ могла бы 

 быть довольна спецхальная ученая экспедиц1Я. Во все время пути, но въ 

 особенности во время многочисленныхъ рейсовъ въ упомянутой области 

 Тихаго океана, произведено было большое число наблюден] й на разныхъ 

 глубинахъ и на поверхности воды надъ температурою и уд'Ъльнымъ в'Ь- 

 сомъ ея; во многихъ случаяхъ опред-^лялось течен1е на поверхности. 

 Какъ при выбор'Ъ инструментовъ, такъ н при изслтЬдованхн ихъ и при 

 обработке матерхала Степанъ Осиповичъ не довольствуется употребля- 

 вшимися до него способами или обычною пров'Ьркою инструмента въком- 

 петентномъ учрежден1н: онъ самостоятельно разоматриваетъ, насколько 

 удовлетворительны и точны общепринятые способы; не найдя, наирим'Ьръ, 



