60 ОТЧЕТЫ о РАБОТЛХЪ 



широка, всего около 5 верстъ. Парт1я М. И. Бруснева разсчитываетъ 

 вернуться въ Казачье не раньше декабря м-Ьсяца. 



20-го мая вода стекла съ поверхности льда; таян!е пошло быстрее; 

 тундра обнажилась отъ сп1;га и оживилась массами гг/сен, утокъ и кулг1- 

 ковъ, нрпступившихъ къ своей ежегодной лихорадочной д-Ьятельностп и огла- 

 шавшихъ воздухъ веселыми криками; въ тих1е дни появлялись мухи п 

 колго/^ы, которые своимъ поб'Ьднымъ жужжанхемъ провозгласили наступлеп1е 

 короткаго полярнаго л-Ьта. 



До 11-го 1юня продолжалась разгрузка судна подъ руководствомъ 

 старшаго машиниста Э. Огрина, потому что я почти все время жилъ на 

 берегу, занимаясь наблюден1ями и съёмкой. Ледъ уже принялъ обычный 

 видъ крун^ева въ протаявшихъ насквозь м'Ьстахъ; сообш,ен1е съ бере- 

 гомъ становилось съ каждымъ днемъ затруднительнЬе. Къ этому времени 

 я закоачилъ мои работы на берегу и вернулся на «Зарю» ожидать 

 вскрыт1я рейда. 



Для отстаиванхя судна во время ледохода въ нашемъ распоряжен1и 

 были только якоря и пироксилинъ. Движен1е льда началось 15-го 1юня 

 отъ забереговъ со стороны материка; за островомъ Бруснева въ мор-Ь онъ 

 стоялъ еще неподвижно. Погода въ бухгЬ Тиксй вообш,е отличается р-Ьз- 

 кими перем-Ьнами; часто въ продолженхи дня в4теръ пЬсколько разъ м-Ь- 

 нялъ свое направлсше на противоположные румбы; в'Ьтеръ дуетъ зд-Ьсь 

 почти постоянно, причемъ преобладаетъ всетаки сЬверо-западное нанравле- 

 Н1е. Частыя перемЬны в-Ьтра были для пасъ очень полезны, такъ какъ они 

 помогали разбить ледъ; кромЬ того можно было, управляя якорями, устроить 

 такъ, чтобы «Зарю» отнесло какъ разъ къ тому м-§сгу, гд^ я предполагалъ 

 её поставить. Тамъ мы отдали якорь и пропустили мимо себя черезъ ка- 

 натъ весь разбитый ледъ, заран-Ье размельченный пироксилиновыми взры- 

 вами. Конечно нынешнее освобожденхе не ыожетъ быть сравнено съ тай- 

 ыырскимъ, а т-Ьмъ болЬе со взламыван1емъ льда на Котельномъ остров-Ь 

 въНерпалах'Ь; зд1;сь ледъ былъ настолько расгаявшш и слабый, что якор- 

 ный канатъ свободно рЬзалъ и ломалъ льдины. 



Но едва только мы освободились отъ зимнихъ тисковъ, какъ «Заря» 

 начала течь съ каждымъ дпеыъ все больше и больше. 18-го 1юця я поста- 

 вилъ судно еще ближе къ берегу для удобства сообщен1я съ нимъ и р4- 

 шилъ продолжать жить на немъ до прихода парохода «Лена», выкачивая 

 воду изъ трюма съ помощью паровой лебедки. 



Какъ разъ къ окончан1ю работъ два машиниста, сначала И. Клухъ, 

 а потомъ Э. Шервинск1й, серюзно заболели. Повидимому для нихъ не 

 прошли безсл-Ьдно дв-Ь тяжелыя полярныя зимовки на судн-Ь при неудовле- 



» 6 



