Dem ^Jegcu tuiö Dem ©c^nee* ^^39 



bafelBjl oll^md nur auö ©üben *)♦ ^n bec ^e* 

 fcfvreibung ber Reifen be6 2(bmical 2(nfon5 roirb bc* 

 merfet^ ba^ ber dieaen auf ber ©überfee, in ber 

 norblic^en breite ^roifc^en 30 unb 40 (graben gcj: 

 tvobnlic^/ unb fo o^ewi^ mdre, baß bie fpanifd}en 

 (öaülomn auf ifprer Steife t)on tllanüa nac^ 2(ca^ 

 pulco fic^ burc^ Spuife befjelben aiie^cit mit frifcf)ein 

 ®affer t?erfe^cn fonnten. ^"bem ber ^"Berfaffec 

 tiefer S^eifebefc^reibung bemerfet, t)a^ ber Svegert 

 ouf ber ©ubfee in ber novMic^cn Srcitc von 30 

 bia 4o<Sra5cn gcvro^nltc^: fo \d)liept idj^ t>a^ 

 er in anbern ©egenben biefer See nic^t fo gemc^n- 

 \id) fep. ©6 erhellet biefeö aud} baraue, t)a^ matt 

 auf bem Schiffe b^^ ^errn 2(nfon5 unterteilen fe^r 

 fparfam mit bem ©ajjer ^at umgeben mütJen, \)a ec 

 <wif biefem Speere gefd^iffet» 



§» II. 

 25>enn id) biefes alleis jufammen ne^me, fo fantt 

 ic^ von allen Srlldrungen, n^elc^e man bisl^ev von, 

 bem Urfprunge ber ®elfen, be6 ^egen6 unb beiS 

 ©c^neee gegeben, nld)t anberö urtfjeilen^ a(ö ta^ 

 fie wenig ober gar nic^tö von biefer ®irfung ber 

 3RaCur begreiflief) machen. 3^bem ic^ aber ubetr 

 anberefofrepurt^eile: fo befenneic^ ,^ug(eic^, baf; id) 

 eben fo n)enig im ©tanbe bin, biefeö ©efjcimmß bec 

 Statur aufjubecfen» SKein SSor^aben ift nur, ^u 



•) ^an ftnbet bie 9?afl)rid&tcn l^ierüon in ber öUqe* 

 meinert pi\'lom ber sKdfen iB. XII. 6. 627. 62S» 

 IDie 3J?elIen , fo j)ler angeaeben ipcrben , finb aiU 

 tveber franjoftTcfec ober aucb ©ecmeilcn, bercn bep* 

 tcrfeitö 20 auf einen ©rab pPcijai gerechnet |U 

 iperb«m 



