546 G. Frericlis: Fetlliärtung. 



zeigte immer noch eine mehr grüne als graue Färbimg. Es lag die 

 Vermntmig nahe, daß das Oxydul l^ei dieser Temperatur von 245'' 

 überhaupt kaum eine Reduktion erlitten habe, aber diese Vermutung 

 erwies sich als uniichtig, erstens weil sich durch die Carbonylprobe 

 auch bei 30^ der Nachweis des Vorhandenseins von Nickelmetall 

 erbringen ließ und zweitens weil sich bei näherer Untersuchung 

 herausstellte, daß die grüne Farbe nicht vom Nickeloxydul, sondern 

 von f e 1 1 s a u r e m Nickel herrührte. Bei der Behandlung 

 des Oeles mit dem Elektromagneten ließ sich eine reichliche Menge des 

 Katalysators herausholen und zwar ein graugrünes Gemisch von 

 kleineren schwarzen und gröberen grünen Flöckchen. Dieses Ge- 

 misch war auch durch wiederholte Behandlung mit dem Magneten 

 aus Benzol nicht zu trennen und zeigte keine elektrische Leitfähigkeit. 

 Aus Nickeloxydul konnten die grünen Flöckchen nicht bestehen, 

 da, wie ein Gegenversuch zeigte, aus dem xu'sprünglichen Nickel- 

 oxydul, das in Oel verteilt wurde, nichts Magnetisches herausgeholt 

 werden konnte. Bei näherer Betrachtung zeigte sich dann, daß die 

 grünen Flöckchen, die auf weißem Papier von den kleineren schwarzen 

 Teilchen leicht mechanisch getrennt werden konnten, im Innern 

 schwarz waren inid beim Verreiben auf dem Papier schmierig wurden. 

 In Säure lösten sie sich beim Erhitzen unter Abscheidung von 

 Fettsäuretröpfchen. Das Grüne bestand also aus fettsaurem Nickel, 

 das sich infolge seiner pflaster- oder seifenartigen Beschaffenheit 

 auf der Oberfläche der durch Reduktion des Oxyduls entstandenen 

 Nickelflöckchen nachträglich festgesetzt hatte. Daß das fettsaure 

 Nickel kleine Metall teilchen zu gröberen Flöckchen verkitten kann, 

 ist auch leicht einzugehen und ebenso, daß die mit fettsaurem Nickel 

 überzogenen Nickelteilchen nicht die elektrische Leitfähigkeit 

 eines Metalles zeigen können. 



8 i e g m u n d und 8 u i d a^) Aveisen darauf hin, daß nach 

 H. H o 1 d e die Gegenwart von 8eifen die Leitfähigkeit von Schmier- 

 ölen wesentlich erhöht und wollen damit Avahrtcheinlich an- 

 deuten, daß das fettsaure Nickel die Leitfähigkeit des Pulvers auch 

 erhöhen könnte. Bekanntlich macht man in chemii-chen Wäschereien 

 auch das Benzin leitend, indem man Seife darin auflöst. Dabei 

 handelt es sich aber darum, hochges])annter Reibungselektrizität 

 einen Leiter zu bieten. Mit der Leitfähigkeit von Metallen hat 

 diese Leitfähigkeit der Seifen gar nichts zu tun. Im Vergleich zu 

 Metallen sind fettsauro Me^allsalze Nichtleiter und Isolatoren. 



Nun haben E r d m a n n und seine Mitarbeiter die Versuche 



1) Journ. f. prakt. Chemie 1915, 91, ö. 457. 



