PHYSIQUE. 65 



nécessaire, les variations qui tendaient à se produire. L'in- 

 tensité était mesurée au moyen d'un galvanomètre à ré- 

 flexion de Weber sur le barreau duquel agissait une spirale 

 plate placée à distance et traversée par le courant: l'action 

 de cette spirale produisait une déviation de 225 divisions, dé- 

 viation qu'il était facile de maintenir constante à V2 division 

 près. 



Le refroidissement du disque pendant la rotation a pu être 

 déterminé par la comparaison des expériences se rapportant 

 à une même vitesse: en supposant que le refroidissement 

 s'effectue à chaque instant suivant la loi de Newton et en 

 supposant, en outre, qu'il est proportionnel à la vitesse de 

 la rotation, on trouve, pour le coefficient de refroidissement, 

 les nombres suivants : 



Nombre des tours de la manivelle. 4 8 12 26 



Coefficieut de refroidissement... 0,01475 0,01475 0,01472 0,01476 



0,01477 



Et, par suite, les températures stationnaires que l'on eût ob- 

 servées si le disque n'avait rien perdu seraient : 



Nombre de tours de la manivelle. 4 8 12 26 31 



Échauflement 0»,635 1«,269 1»,916 7»,185 3«,086 



le dernier nombre étant calculé à l'aide du coefficient moyen 

 0,01475. 



Si l'on rapporte ces échauflements à un même laps de 

 temps, quinze minutes par exemple, on a les nombres 



0«,635 2°,538 5«,748 26°944 38«445 



qui sont très-sensiblement proportionnels aux carrés des vi- 

 tesses de rotation ; le coefficient de proportionnalité est, en 

 effet : 



25,197 25,208 25,052 25,089 25,194 Moy. 25,152 



Servons-nous de ce coefficient moyen pour calculer ré- 

 chauffement correspondant à 4 tours de la manivelle : on 



Archives, t. XXXIX. — Septembre 1870. 5 



