48 COURANTS d'induction ET DE DISJONCTION 



la déviation diminuait avec la pression; mais les varia- 

 tions n'étaient pas aussi marquées avec ce gaz qu'avec les 

 deux précédents. 



Gaz d'éclairage. 



Pression dans le ) j ^^^_^^_ ^^^^^ gQ„,„, ^^„^ ^O™- 6™" 

 cylindre de verre. S 



., . ,. ( 40,1 28,6 23,8 — 21,8 41,9 



ueviaiions... | 3g ^ ^7,1 26,3 24,9 25,0 49,3 



Moyenne.. 39,7 27,9 25,1 24,9 23,4 45,6 



Le fait que les déviations commencent par diminuer 

 pour augmenter ensuite, montre que les causes qui pré- 

 sident à ces variations sont multiples. La grandeur de 

 la déviation dépend de la force électromotrice, de la con- 

 ductibilité de l'étincelle, et de sa durée. La force électro- 

 motrice diminue avec la pression, et cela par suite de la 

 réduction que le transport interpolaire subit lorsque la 

 tension électrique nécessaire à la production de Tétin- 

 celle s'affaiblit elle-même avec la raréfaction du gaz '. 

 Si donc, comme on peut le présumer, la conductibilité 

 du gaz aussi bien que la durée de l'étincelle s'accroissent 

 au contraire lorsqu'il est plus raréfié, l'on peut alors ex- 

 pliquer le fait que nous venons de constater, à savoir que 

 les déviations commencent par diminuer pour augmenter 

 ensuite. Il faudra néanmoins faire de nouvelles expé- 



* Dans un précédent travail j'ai admis, sans preuve expérimentale, 

 que l'étincelle électrique n'est soumise à aucune modification oppré- 

 ciable, lorsqu'un courant galvanique la traverse dans Tun ou l'autre 

 sens; j'ai fondé sur cette donnée une méthode pour la mesure directe 

 de la force éleclromotrice de disjonction. Cette hypothèse s'est trou- 

 vée fausse. L'étincelle subit une modification considérable par le pas- 

 sage d'un courant galvanique, de telle sorte que les déterminations 

 faites avec cette méthode ne peuvent être regardées comme exactes 

 que dans le cas où l'étincelle n'est traversée par aucun courant gal- 

 vanique. 



