FROTTEMENT INTÉRIEUR DES FILS DE QUARTZ 327 



l'un des fils de quartz étudiés par ces auteurs. Il s'agissait de 

 comparer l'amortissement à une même température (0'^) en fai- 

 sant varier la nature du résidu gazeux. 



Une première série a été effectuée dans un résidu dair; une 

 seconde série avec un résidu d'acide carbonique ; une troisième 

 de nouveau avec un résidu d'air. Dans les trois séries, la pression 

 était d'environ 1 cm de mercure. Afin d'éviter toute rentrée d'air 

 dans l'expérience à pression réduite de CO* , l'appareil fut rendu 

 aussi étanche que possible ; en outre il fut entouré d'une double 

 enveloppe remplie de CO., à la pression atmosphérique. De cette 

 façon si quelque rentrée se produisait, elle ne pouvait avoir pour 

 effet d'altérer la composition du résidu gazeux. Les oscillations 

 étaient enregistrées par la méthode photographique déjà décrite. 



Or, dans ces trois séries d'expériences, le décrément a con- 

 servé à très peu près la même valeur 0.00121, 0,00121, 0.00123. 

 On pouvait donc en conclure que, dans ces expériences et dans 

 les expériences de MM. C.-E. Guye et M. Einhorn, Tinfluence 

 du résidu gazeux sur l'amortissement était négligeable. La théo- 

 rie de l'amortissement dans un gaz conduit en effet à un décré- 

 ment variant approximativement comme la racine carrée de la 

 viscosité du gaz, soit une variation d'environ 17 %. entre les 

 expériences dans l'air et celles dans l'acide carbonique et cela 

 d'une façon à peu près indépendante de la pression. Donc s'il 

 reste une cause externe d'amortissement, ce ne pourrait être, 

 semble-t-il, qu'une communication de force vive au support 

 résultant des oscillations de torsion, laquelle est vraisemblable- 

 ment indépendante de la nature du résidu gazeux. 



Mais il semble plus vraisemblable d'attribuer au frottement 

 intérieur du fil de quartz les résidus d'amortissement observés. 

 Le quartz fondu présente, en effet, aux basses températures, des 

 anomalies qu'il convient de rappeler et qui expliqueraient en quel- 

 que mesure pourquoi la diminution de l'amortissement aux 

 basses températures est si lente, comparée à celle d'autres corps. 

 En premier lieu le coefficient d'élasticité d'un fil de quartz, au 

 lieu d'augmenter lorsque la température s'abaisse comme c'est 

 le cas pour les métaux, va en diminuant \ De même son coeffi- 



' Voir en particulier expériences de Guye, C.-E. et Freederickse, Arch. 

 1910. 



