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5Benn aber btc unterjlen knoten allseitig rotl) unb 

 £art tverben; ober, wenn bie ^Matter vor ber 3 e ^ 

 eine gelbe ober grasgrüne garbe befommen, hinfällig 

 auöfely'n , ober viele (Sifenflecfe fjaben ; fo i|l eö ein 

 fdjlimmeö %nd)ti\> £)iefe Segler entfielen entweber 

 »on all>uvie!er DlajTe, ober übermäßiger ©iure, ent* 

 iveber von allwmagcrm 85oben> ober ibcrbduftem 

 llnfraute, oDer Reifen, befonbers wenn fte fpär im 

 3>ahre fallen; ja bfrerS werben \ie von ben vielen 

 gliegen unb 5B urmern verurfad)t , bie fjaufennxtfe 

 auf biefe ^Matter fallen, unb t^re STlalprung barauS 

 jie^eiu 



5Benn bie ^Pffonje Corner ju treiben amdngt, fo 

 festlegen ftd) bie benben oberjlen 23!dtter beö QaUvS 

 genau an einanber , unb bj'fd)u£en bie Tiefte fo lange 

 äufe forgfdltigfle, bis fte eine geroiffe©auerbafttgfeit 

 erlangt bat. Siö babin finb alle Änoten , brfenberö 

 bie benben legten, bie noch ganj roeidifmb, nabe ber>- 

 fammen, unb bie ^tutfe^en irrten beftnblidKn @to<fe 

 beö ^almes finb nod) ganj fur^. So balb aber bie 

 Hefyve burd) i^re £ülfe l)inburd) gebrochen ift, fo ver- 

 längern ftd) alle biefe ^eile, unb bie unterjlen 23ldt* 

 ter überladen ibnen alle notfuge Sftabrung , bie fte tri 

 ftd) enthielten. 9ftad)t)er nxrben bie knoten f)drter, unb 

 biefe ^Matter verdnbern i^re ©ejtalt unb verhelfen. 

 Unterbejfen bleiben bod) bie betjben Blatter, roeld)ebie 

 ^ülfe ausmad)ten , nod) eine S^^ng grün unb faf- 

 tig, unb ibre Änofen ftnb mid) unb bid)fe bekommen. 

 (BobalD aber biedre völlig jU4m93orfd)einef6mmt, 

 unb bemafye ifpre völlige idnge bat, rvelcbeö ftd) ge» 

 meinigf icb binnen fedjä bi$ aebt ^agen ^utrdgt ; fo wer- 

 ben biefe s "Sldf ter nad) unb nad) grasgrün, mb behalten 



wenig 



