(VI) ФИЗИКО-МАТЕМАТИЧЕСКОЕ ОТДЪЛЕНЛЕ. 



берегу Колымы ниже устья р. Березовки. ЗдЬсь встрътплъ насъ другой 

 проводвпкъ якутъ и казакъ, который брался насъ доставить до Кульди- 

 ной ближайшей заимки, гдв можно было достать такъ называемую почто- 

 вую лодку. На Жирковой передали намъ почту изъ Россш. Пробывъ на 

 Жирковой два дня, мы на лодки отправились въ Колымскъ, куда и прь 

 ъхалп 20 1юня. 



Въ Колымскъ въ это время находилась пария рабочихъ якутовъ, 

 прпплавивншхъ съ верховьевъ Колымы грузъ, доставленный туда изъ 

 Олы на Тихомъ океанъ. Это теперь обычный путь для товаровъ, пдущихъ 

 въ Колымскш край. Товары доставляются въ портъ Олу на пароходахъ 

 изъ Владивостока. Изъ Олы зимой на оленьихъ нартахъ перевозятъ эти 

 товары на сплавный пунктъ въ верховьяхъ Колыни. Весною якуты строятъ 

 паузки и сплавляютъ товары въ Средне - Колымскъ. Стоимость доставки 

 пуда до Средне-Колымска — 4 р. 50 к. Этимъпутемъидутъ мука, соль, по- 

 рохъ, свинецъ для казенныхъ складовъ и почти всЬ товары для купцовъ. 

 Подрядчики взялись доставить меня и мой грузъ до самой Олы, 

 частью на лодке, частью на лошадяхъ. 



Пробывъ въ КолымскЬ нисколько дней, я вм'ЪсгЬ съ караваномъ 

 отправился вверхъ по Колым'Ь. Рабочихъ въ партии было больше 20-ти, 

 кромв случайныхъ пассажировъ. Они д'Ьлплпсь на 2 см'Ъны, по б часовъ 

 каждая, съ промежутками въ 2 часа. Въ эти остановки мы ппли чай, зав- 

 тракали пли ужинали, смотря по времени; остальное же время сидЪлп въ 

 неуклюжей лодкЪ, которую день и ночь тащили бечевой. Дорогой я по 

 возможности пропзводилъ геологичесшя п друНя наблюдетя п собпралъ 

 распросныя св'Ьдвшя о верхнемъ теченш Колымы и ея притокахъ. Карта 

 Генеральнаго Штаба въ этой части не в'врна; лишь нанесены немного 

 притоки Колымы, но неправильно. Такъ, напрнм'Ьръ, р. Лавдоны, имею- 

 щейся на картв, въ действительности совсъмъ нътъ, а р. Вугонда, зна- 

 чительный притокъ Колымы, показана на картв длиной въ несколько де- 

 сятковъ верстъ. 



Плаваше наше вверхъ по Колыме продолжалось м'Ьсяцъ; 31 поля 

 добрались мы до поселенш якутовъ на р. СепмчанЪ. Здъсь мы должны 

 были оставить лодку и направиться уже на лошадяхъ черезъ хребетъ къ 

 Тихому океану. 



6 августа караванъ нашъ переправился черезъ Колыму и напра- 

 вился вверхъ по долин'Ь рЪки Бугонды. Такъ называемый Ольскш путь 

 идетъ такпмъ образомъ: отъ р. Колымы по притоку ея БугондЬ, затъмъ 

 переваливаютъ въ долину другого притока — Сариннпкана (тунг.) и по 

 этой рвкв ъ\цутъ до ея вершины. ЗатЪмъ перевалъ снова на Бугонду и 

 дорога вверхъ по долин-в. Потомъ сворачиваютъ въ долину лтзваго при- 

 тока р. Бугонды Альгани и поднимаются по ной на главный хребетъ — 

 водораздвлъ бассейновъ Тпхаго и Ледовнтаго океановъ. Съ него спу- 

 скаются сначала въ долину р. Ямы, а зат'Ьмъ переваливаютъ въ долину 

 ръкп Олы и по ней доходятъдо порта Ола. На этотъ путь мы употребили 

 19 дней. Въ портъ Ола мив оставалось только дождаться парохода, кото- 

 рый вскоре и пришелъ. 14 сентября я былъна борттб парохода В.-Кптай- 

 скаго общества „Шилка" и отправился на немъ во Владивостокъ. 



