ИСТОРИКО-ФИЛОЛОГИЧЕСКОМУ ОТД1>ЛЕН1Я5ГЬ. 4:9 



Зимшя работы на мвств зимовки „Зари" 1901 — 1902 года 

 продолжались безостановочно и успешно. Между прочиыъ, былъ 

 намъченъ целый рядъ санныхъ экскурсш. Лейтенанты Матисенъ 

 и Колчакъ должны были совершить поездки съ целью выясненш 

 причинъ образоватя полыньи къ северу отъ Ново-Сибирскаго 

 архипелага, при чемъ первый изслъдовалъ ее къ северу отъ острова 

 Котельнаго, а второй занялся гЬмъ же къ северу отъ острова Бъмь- 

 ковскаго. 15-го января выступилъ на встречу почты начальникъ 

 экспедицш, чтобы на возвратномъ пути къ мъсту зимовки изсл'Ьдо- 

 вать острова: Большой Ляховъ, Столбовой и Б-вльковскш. Вмести 

 съ барономъ Э. В. Толлемъ отправился на материкъ К. А. Вол- 

 лосовичъ, здоровье котораго начинало сильно страдать, съ 

 целью переговоровъ въ Иркутск* о наймъ парохода „Лены" для 

 перегрузки коллекцш съ „Зари", которая, какъ видно будетъ изъ 

 последующаго, должна была подойти для этого къ устью Лены. 

 Этотъ тяжелый путь по льду Ледовитаго океаиа путешествен- 

 ники совершили въ 28 дней, потому что только 12-го февраля 

 прибыли въ поварню Аджергайдахъ, находящуюся подъ 72°29' 

 с. ш. и 140° 45' в. д. Тутъ барона Толля ожидала телеграмма 

 Его Императорскаго Высочества Президента Академш Наукъ. 

 Въ ней Августъйипй Президентъ выражалъ желаше, въ виду 

 риска предпр1ят1я по доставке угля на Котельный, чтобы экспе- 

 диц1я поставила себъ на лъло 1902 года задачей возможно пол- 

 ное изелъдоваше Норденшельдова моря, т. с. части Ледо- 

 витаго океана, прилежащей къ Ново-Сибирскимъ островамъ, и, 

 не задаваясь ц-влыо возвращаться морскимъ путсмъ въ Европу 

 пли Восточную Азно, окончила свое плаваше, буде возможно, 

 въ устье Лены, или возвратилась осенью на материкъ по льду, 

 если бы оказалось невозможнымъ подвести „Зарю" къ берегу. Не- 

 зависимо отъ этой телеграммы, у самого барона Толля созр'Ьлъ 

 къ этому времени тотъ же самый плапъ, побудившие его пору- 

 чить К. А. Воллосовнчу переговоры о содъйствш парохода „Лены" 

 экспедицш. Владелица парохода „Лена" — фирма Громовой въ 

 Иркутске — согласилась очень охотно помочь экспедицш за весьма 

 скромное возпаграждеше и почти исключительно изъ сочувегая 



Общее Собрате. . 



