РУССКОЙ ПОЛЯРНОЙ ЭКСПЕДИЩИ. 85 



кахъ на пароходъ по сходне потребовала около трехъ часовъ времени 

 вмт>сгб съ маневромъ постановки п съемки съ якоря. 



Для выяснешя пригодности этого угля мы могли сдтэлать на «Зарт,» 

 къ сожалею очень краткую пробу (въ цродолженш всего около 2-хъ ча- 

 совъ) при посл-бднемъ переходе на м-всто зимовки, но усивли убедиться въ 

 его пригодности для держашя паровъ при полномъ ходЬ машины съ несколько 

 болыпимъ расходомъ противъ обыкновеннаго угля. 



1 сентября главная нагрузка готовыхъ ящиковъ была окончена и 

 продолжали подаваться оставшееся по м-връ- ихъ укладки. Послъ- об-вда 

 между 1 и 2 ч., въ то время, когда команда собирала своп вещи, случилось 

 несчаст1е: матросъ Безбородовъ нечаяннымъ выстрт>ломъ при разряжепш 

 винтовки Маузера простр-влилъ разрывной пулей ногу кочегару Т. Носову 

 между ступней и колт>иомъ. Рана получилась ужасная. Вся кость была раз- 

 дроблена. Докторъ прпступилъ тотчасъ къ перевязке, а я приказалъ уско- 

 рить оп/бздь насколько возможно. 



На другой день перевезли съ большой поспешностью команду на 

 «Лену», взяли немного провизш и мт>ховыя вещи, перенесли раненаго въ 

 отдельную, приготовленную докторомъ каюту, а въ 2 ч. я перешелъ на паро- 

 ходъ и отвалиль отъ борта «Зари», отсалютовавшей намъ Флагомъ и 

 вскоре скрывшейся изъ вида за мысомъ острова. 



Ужасное несчаст1е съ нашпмъ товарищемъ въ самый послбднш мо- 

 ментъ, тяжелыя минуты разставашя съ судномъ, на которомъ было такъ 

 много пережито, и паше возвращеше не вмъсгб со всеми, д-влало этотъ 

 день однимъ изъ самыхъ памятныхъ за все время эксиедицш. 



Сначала мы шли малымъ ходомъ, потому что докторъ двлалъ поел в 

 переноски перевязку раны больному. М. И. Брусневъ, съ которымъ я не 

 успт>лъ окончить двла и разъяснить многое по поводу организации партш, 

 посылаемыхъ на острова, и устройства охраны на «ЗарЬ», пот>халъ вм-бсгЬ 

 съ нами до Булуна. Капитанъ парохода А. Ю. Ершевск1й управлялъ 

 имъ съ помощью двухъ якутовъ-лоцмановъ. Мы прошли между островомъ 

 Мостахъ и мысомъ Мостахъ по 1 — 2 саженной глубинъч Пароходъ «Лена» 

 сидвлъ около 9 четвертей кормой и 6 посомъ. Передъ входомъ въ Быков- 

 скую протоку лежитъ масса отмелей, о который мы несколько разъ касались 

 дномъ при бывшемъ волненш. Лоцмана правили наугадъ, определяя на 

 глазъ положеше парохода относительно видимыхъ береговъ Быковскаго 

 полуострова и едва замЬтныхъ построекъ на низменномъ острове Зимовь- 

 елахъ. Фарвартеръ не былъ извъчггенъ имъ, несмотря на то, что они 

 прошли уже разъ этимъ путемъ, и къ вечеру, когда стемн-вло, они запу- 

 тались совершенно. Пароходъ поминутно касался дна и долженъ былъ 

 въ конц-в концовъ стать на ночь па якорь. Ночью вътеръ засв4ж4лъ отъ 



