552 



REPORT — 1903. 



je me suis ctemande si les isobares de nos cartes j oiirnalieres ne seralent pas modifit^es 

 notablement ii mesure qu'oii s'eleve dans I'atmosphere. 



J'ai done essay<5 de calculer les isobares dans certain nombre de cartes typiques 

 a I'altitude de 4,000 m. 



Les r^sultats ont ete analogues a ceux obtenus pour les cartes moyennes, avec 

 cette difft^rence notable cependant qu'un certain nombre de minima de presslon ont 

 pr^sente une plus grande persistance et se retrouvent ainsi sur les cartes des 

 isobares a 4,000 m. 



Nous donnons ici quelques exemples de ces diverses cartes. 



Les verifications directes des conclusions tiroes de nos cartes se trouvent dans les 

 observations des points d'aterrissage des ballons sondes. 



Ces derniers nous montrent que les ballons lanc6s au S.S.E., E., non loin 

 d'un centre de depression, quand ils se maintiennent a uue hauteur moyenne de G a 

 7 kilometres tombent en un point situe a une latitude superieure et la plupart du 

 temps en des lieux ou la pression est inftrieure a celle du point d'oCi ils sont 

 partis, ce qui montre que la convergence de Fair vers le centre est reelle, 



Les ballons qui atteignent une assez grande altitude, 11 a 14 kil., et font un 

 s6jour de quelques Leurea dans les hautes couches tombent en des points situes sur 



I'avant de la depression et t^moignent ainsi qu'il y a un mouvement divergent bien 

 marqu6 dans les hautes regions. 



Ces r^sultats sont bien d'accord avec ceux que M. Clement Ley et surtout 

 M. Hildebrandsson ont mis en lumiere par I'dtude des mouvements des nuages. 

 Mais ils prouvent que meme dans les portions oil le ciel est tout a fait couvert, et 

 par consequent I'observation des nuages tSlev^s ne pent pas nous renseigner, on a 

 surtout a I'avant uue circulation convergente en bas et divergente en haut. 



Vers le bord des depressions la divergence a. la region supdrieure est tres 

 marquee et les ballons atteignant de hautes couches tombent en des points oil le 

 barometre est bieu plus haut qu'a leur point de depart. 



