ы < р<.>- с ыы > ы 7 м За -. ь = 
< у ы : ее — 
ИЗВЪСТИЯ ИМПЕРАТОРСКОЙ АКАДЕМШИ НАУКЪ. 1906. ЯНВАРЬ и ФЕВРАЛЬ. 
У СЕРИЯ. Т. ХХ, № Ти 2. 
(ВиПеби 4е 'Аса46пие Парбгае 4ез Бс1епсез 4е 5%.-РёбегзЪочга. 
1906. Тапхлег её Ебутег. Уе Бёме. Т. ХХГУ, № 1 е 5). 
Изсльдован1я надъ воздушнымъ винтомъ, вращаю- 
щимся въ воздушномъ потокЪ, направленномъ пер- 
пендикулярно оси винта. 
д. Рябушинскаго. 
(Предварительное сообщение). 
(Доложено въ зас$данш Физико-Математическаго ОтдБлен!я 11-го января 1905 г.). 
Нташ 5. Мах при опытахъ съ своей летательной машиной замЪ- 
тилъ, что при вБтрЪ, дующемъ перпендикулярно къ оси винта, тяга винта, 
увеличивается '). 
Къ тому-же заключеню пришелъ профессоръ Н. Е. Жуковский на 
основаши теоретическихъ соображений. 
Такъ какъ Н. Махип не даль числовыхъ данныхъ, то въ Аэроди- 
намическомъ Институт было произведено предварительное изслБдоваше 
съ цфлью опредлить количественныя измфнен!я подъемной силы винта и 
работы, затрачиваемой на вращене винта въ зависимости отъ скорости 
потока воздуха, направленнаго перпендикулярно оси винта. 
Опыты производились такимъ образомъ. Двулопастный винтъ 30 сант. 
даметромъ, съ постояннымъ наклономъ лопастей въ 6° и съ центральнымъ 
угломъ каждой лопасти равнымъ приблизительно 40° приводится во вра- 
щательное движене помощью электродвигателя А (см. рис. 1) укр$плен- 
наго на срединф металлической рамки изъ стальныхъ прутьевъ, помфщен- 
ной въ трубЪ съ искуственнымъ дутьемъ, описанной въ предъидущей стать$. 
Одинъ конецъ рамки въ точк$ В можетъ свободно вращаться около гори- 
зонтальной оси, другой конецъ рамки оканчивается стержнемъ С, проходя- 
щимъ сквозь отверст!е, сдфланное въ трубЪ. Къ стержню С въ точк$ О 
прикр$плена нить, перекинутая черезъ блокъ Е. Въ концу нити привязана 
чашка РЁ для гирь. Такимъ образомъ мы можемъ уравновфсить рамку какъ 
1) Зсгеу-ргореПегв уогЕшЕ ш аг. Ву Нтам 5. Махип. ТВе аегопаийса! Аппиа] 1897, 
<тр. 144. 
Физ.-Мат. Отд. т 4 
