ВЪ ВОЗДУШНОМЪ ПОТОКВ, НАПРАВЛЕННОМЪ ПЕРПЕНДИКУЛЯРНО ОСИ ВИНТА, 51 
Для большей наглядности цифровыя данныя, приведенныя въ таблицЪ, 
изображены графически (черт. 2). По оси абециссъ отложены скорости воз- 
душнаго потока въ трубЪ, а по оси ординатъ число оборотовъ вентилятора, 
въ секунду (кривая обозначена буквою я), подъемная сила винта въ кило- 
граммахъ (кривая обозначена буквою Т), работа, затрачиваемая на враще- 
ве винта въ килограмметрахъ (кривая обозначена буквою @) и отношене 
подъемной силы винта къ работБ (кривая обозначена отношешемъ 3) 
Разсматривая вычерченныя кривыя, мы приходимъ къ слфдующимъ за- 
ключенямъ: 
1) Подъемная сила винта увеличивается съ увеличешемъ скорости по- 
тока, направленнаго перпендикулярно къ оси винта. 
2) Отношене подъемной силы винта къ затрачиваемой на вращене 
винта работ увеличивается съ увеличешемъ скорости потока. 
Кром$ того въ нашихъ опытахъ получились уменьшен!я работы, иду- 
щей на вращене винта, и числа оборотовъ виита съ увеличешемъ скоро- 
сти потока. 
Чтобы выяснить, какое давлеше потокъ воздуха оказываетъ на винтъ 
вмфсть съ динамо-машиной, мы замфнили вралцательное движене рамки 
около горизонтальной оси В вращешемъ около вертикальной оси П, (см. 
рис. 1). Нить съ кольца С’ была снята, динамо-машина скр$илена съ рам- 
кой, а взамфнъ вертикальной нити, идущей отъ точки 0) черезъ блокъ И, 
были въ точк$ О привязаны двф горизонтальныя нити, идупия въ проти- 
воположныя стороны по направленю трубы. Эти нити были перекинуты 
чрезъ 2 блока, прикрфпленныхъ къ труб (на рис. 1 эти блоки съ нитями 
не показаны), а къ концамъ нитей были привязаны чашки для гирь. 
Давлеше потока на электродвигатель съ вращающимся винтомъ урав- 
новфшивалось гирями, пом щаемыми на чашки. 
Мы опредфлили давленше потока при различныхъ скоростяхь на 
рамку безъ двигателя, на рамку съ двигателемъ безъ винта и, наконецъ, 
на рамку съ двигателемъ и вращающимся винтомъ. При опред$леви да- 
вленйя потока на вращающйся винтъ была, конечно, принята, въ разсчетъ 
сила, которая дЪйствуетъ на рамку велБдетв!е вращен1я винта. 
Нанеся полученныя данныя на разграфленую бумагу и взявъ для раз- 
личныхъ скоростей потока разности между нанесенными кривыми, мы по- 
лучили величины давлев1я потока на двигатель съ вращающимся винтомъ 
и величины давлен1я потока на одинъ вращающийся винтъ. Опредфленныя 
такимъ образомъ величины приведены въ таблицф П, гдЪ въ граФЪ, обо- 
значенной буквою Р, даны давленя въ килограммахъ на двигатель съ вра- 
щающимся винтомъ, а въ граФф, обозначенной буквою А, даны давления 
на одинъ вращающийся винтъ при различныхъ скоростяхъ потока. 
3 4* 
