(ххи) ФИЗИКО-МАТЕМАТИЧЕСКОЕ ОТДЪЛЕНТЕ. 
Каждый случай съ угрожающею погодою былъ прослЪженъ отъ на- 
чала за посл$дующе сроки, при чемъ подм$чалось, при какихъ условяхъ 
наводнен!я принимали бблыше или меньпие размфры, при какихъ угро- 
жаюцйе признаки исчезали и наводнен!е не наступало. 
На основания такимъ образомъ разсмотр$ннаго во всей подробности 
обширнаго матерала, С. Д. ГрибоЪдову удалось это сложное явлене 
подвести подъ опред$ленныя и простыя правила. Оказывается, что всЪ 
наводнен]я, считая таковыя отъ 7 футовъ и выше, производятся частными 
вихрями. Одинъ самостоятельный циклонъ, какъ бы глубокъ онъ ни 
былъ, какова бы ни была его траектор!я,— никогда не производитъ на- 
воднен!я. ВсЪ наводнен!я распадаются на два основныхъ типа: 1) вихрь, 
производяпий наводнен!е, возникаетъ въ тылу управляющатго циклона 
при максимум давлен1я на запад Европы; 2) при максимум$ давлен!я 
на восток Европы, возникпий вихрь, при быстромъ передвижен!и, обхо- 
дить управляюцйй циклонъ и, достигая Балу скаго моря, становится 
впереди его. Этотъ типъ распадается на двЪ категор!и: а) вихрь возни- 
каетъ на перифер!и управляющаго циклона, прим рно около Ламанша, и 
при почти стащонерномъ положенйи циклона продвигается, опережая его, 
къ Финлянд!и; 6) вихрь возникаетъ въ сЪверной Итал1и и двигается къ 
ММЕ; къ тому времени, какъ онъ появляется въ Балт!Искомъ морЪ, въ 
тылу его долженъ находиться другой циклонъ. Въ обоихъ случаяхъ вто- 
рого типа происходить перегибъ траектор1и вихря въ томъ мЪетФ, гд$ 
онъ выходить сфверн$е Петербурга. Этотъ второй типъ отличается т$мъ, 
что вихрь, перес$кая Финск!Й заливъ, при движен!и къ сФверу произ- 
водить въ Петербург быструю см$ну в$тровъ и согласно съ этимъ 
быстрый переходъ отъ низкой воды къ высокой. ` 
Самыя высок1я наводнен!1я относятся къ первому типу, который и 
въ другихъ отношен1яхъ особенно интересенъ. При правильномъ разви- 
ти перваго типа, управляюпИй циклонъ въ моментъ появлен1я частнаго 
вихря находится на сЗвер$ Скандинав!и; частный вихрь какъ бы дого- 
няетъ его, а сл$дуюцщий за нимъ антициклонъ см щается по параллель- 
ному направлен1ю на востокъ. Вихрь сначала движется быстро и, вступая 
на Финлянд!ю, замедляетъь свое движен1е. Это обстоятельство увеличи- 
ваетъ длительность вфтровъ, способствующихъ наводнен!ю. Неподвиж- 
ность антициклона въ тылу вихря раздвигаетъ изобары, ослабляетъ гра- 
дентъ, способствуеть уменьшен!ю скорости его движен!я и вызываетъ 
стремлене къ распаденю его на н®сколько центровъ. Ослаблене велФд- 
стве этого вВтровъ въ тылу вихря способствуетъ ослаблен1ю наводнен1я; 
съ другой стороны, то обстоятельство, что все наводнен!е протекаетъ при 
БУ и \ вБтрахъ, и что наибольшей силы вфтеръ достигаетъ до пере- 
хода въ М№\ четверть, благопраятствуетъ высокому подъему воды. 
При быстромъ слБдован1и сильнаго антициклона съ запада на востокъ 
за вихремъ, высокая барометрическая волна подпираетъ тылъ циклона и 
усиливаетъ в$тры, при чемъ наибольшей силы вфтеръ достигаетъ уже 
при МУ направлен!и, менфе благопр!ятномъ для повышен]я воды; БЪ этомъ 
случа$ усилен!е вЪтровъ въ тылу предетавляеть благопр1ятное оботоя- 
тельство; но вл1ян1е его ослабляется менфе выгоднымъ направлен1емъ. 
