ЧЕРТЫ НАВОДНЕНИЙ 1824, 1822 И 1777 ГОДОВЪ. 199 
интересно обелБдовать вопросъ о томъ, какими чертами долженъ характе- 
ризоваться идеальный механизмъ наводненя. Въ этомъ отношен!и особенно 
много поучительнаго представляютъ наводнен!я перваго типа, т. е. тЪ, 
которыя производятся вихрями, возникающими въ тылу управляющаго 
циклона при западномъ максимум$. 
ОбелЁдован!е всфхъ случаевъ наводнен этого типа показываетъ, 
что вихрь вступая въ Финляндию рфзко уменьшаетъ скорость движеня, 
сокращая ее въ 2 и даже въ 3 раза. Это можетъ происходить отъ того, 
что къ этому времени роль управляющаго циклона сводится почти къ нулю, 
такъ что вихрь рЁзко углубивиийся двигается уже въ качествВ само- 
стоятельнаго циклона; другой причиною этого явленйя можетъ быть то, 
что топогразя м$стности вызываеть тенденщю къ распаден!ю вихря на 
два центра вращаюпиеся одинъ около другого, что всегда сказывается 
замедлешемъ поступательной скорости общей системы. 
Такъ какъ наши синоптическя карты не удовлетворяютъ принципу 
синхроничности наблюдешй, то непосредственное изучене этого обето- 
ятельства по деталямъ барическаго рельеФа становится невозможнымъ или 
по крайней м$рЪ не обезпечивающимъ точности заключен, такъ что при- 
ходитея прибфгнуть къ иному способу — построенйю кривыхъ хода баро- 
метра на отдфльныхъ станщяхъ. 
Первая пара кривыхъ на чертеж$ 2-омъ даетъ ходъ барометра въ С.-Пе- 
тербург$ за дни наводнений 1874 и 1903 г., причемъ стр$лки съ цихрами 
дають соотвфтственно направлене и силу в$тра въ километрахъ за, часъ, 
азнакъ Х указываетъ кульминащюонный моментъ наводнешя. Кривая 1903 г. 
давая перегибъ въ нижней своей части непреложно свидфтельствуетъ 
о томъ, что штормовой вихрь распался на два, близкихъ между собою центра, 
что отразилось и на ходф воды, носившемъ характеръ двойного подъема; 
кривая 1874 г. настолько плоская въ нижней своей части, что приходится 
также останавливаться на предположени о томъ, что правильное строеше 
вихря было нарушено. Это становится особенно яснымъ при взгляд? на баро- 
грамму Негибзапа’а, лежавшаго на пути циклона — здфсь, достигнувъ низ- 
шаго уровня, барометръ начинаеть непосредственно быстро итти вверхъ 
причемъ колебаня его въ предфлахъ ==8 шш. совершились въ 18 часовъ, 
между т$мъ какъ барограмма С.-Петербурга употребляетъ для выполненя 
т5хь же колебанй 39 часовъ. 
Оба наводнешя случились такимъ образомъ, что максимумъ выдвигав- 
пийся за циклономъ надъ Англею принималъ стац1онарный характеръ и не 
только не надавливалъ на, быстро идущий на востокъ вихрь, но даже, оста- 
ваясь на м6стЪ допускаль разрёжеше и отступлене изобаръ въ тылу ци- 
клона (смотр$ть заключительную карту наводнения 1874 г., № 2); особенно ре- 
5 
