56 Rırrer über das historische Element 
Erdtheils verwandelt, unter die sorgfältige Hut der Europäischen Mächte ge- 
stellt werden können. 
Die Seefahrt von Europa zum Cap der guten Hoffnung, nach welcher 
die Portugiesische Marine, die erste des XV. Jahrhunderts, fast einhundert 
volle Jahre (von Don Henrique el Navegador bis auf Barthol. Diazund Vasco 
de Gama) steuerte, bevor es erreicht werden konnte, das Cap ist bei der 
jetzigen genauesten Kenntnifs der Winde, der Strömungen, der Jahreszei- 
ten, zu einer blofsen Überfahrt geworden, von einem Erdtheil zum andern. 
Denn diese Fahrstrafse, von 2000 geographischen (direct. an 1400) Meilen, 
zwischen 50 bis gegen 40 Grad nördlicher und südlicher Breiten, wird re- 
gelmäfsig in 55 bis 60 Tagen zurückgelegt, und der Schiffer durchfliegt mit 
der seegelnden Fregatte jede 24 Stunden gegen 40 deutsche Meilen. Das 
Südende Afrika’s liegt also heutzutage dem Nordwesten Europa’s wirklich um 
weniger Tage näher als damals um eine weit gröfsere Summe von Jahren. 
Zu einer China-Fahrt von dem Auslauf des Britischen Kanals bis 
Canton, hin oder zurück, brauchte man noch am Ende des XVII. Jahr- 
hunderts in der Regel S bis 9 Monat Zeit, wenn das Glück gut war, oder 
länger. Gegenwärtig ist diese Passage um mehr als den halben Erdball auf 
weniger als die Hälfte der Zeit reducirt, auf vier Monat, selten werden fünf 
dazu verbraucht. Selbst hier (in Berlin) in der Mitte der Landwelt, am 
3. März 1832, erhielten wir Berichterstattungen aus Canton die dort am 
16.Oktbr. datirt, also nur 4 Monate Zeit zur Rückfahrt gebraucht hatte: da 
sie noch auf den Philippinen aufgehalten waren. Nach dem Durchschnitt 
der letzten 13 Jahre gingen alle Schiffe von London nach Bombay in einer 
mittlern Zeit von 121 Tagen, die langsamsten brauchen 142, die schnell- 
sten 103 Tage Zeit zur Zurücklegung dieser Entfernung. 
So ist es gegenwärtig mit allen andern oceanischen Fahrten, und die 
Nordamerikanischen Schnellsegler brauchen, wie es dem Bedürfnifs ihrer 
mehr insulirten Lage auch vollkommen entspricht, oft noch ein Drittheil 
weniger Zeit zur Durchschneidung der oceanischen Räume als die Schiffe 
der Briten. Das New-Yorker Paketboot nach Liverpool, macht wol die 
Fahrt von 800 geogr. Meilen in nicht immer vollen 16 Tagen Zeit, und durch- 
fliegt also 50 geogr. Meilen in 24 Stunden; die Überfahrt'nach London ge- 
schieht regelmälsig in 25 Tagen. Der Atlantische Ocean ist also in der That 
