346 к. Н. ДАВЫДОБЪ, . 



Оставаться въ Добо сд'Ьлалось положительно неинтереснымъ и я р^Ь- 

 шилъ воспользоваться первымъ случаемъ у-Ьхать на Амбоину, или вообще 

 куда нибудь въ мЬста культурныя, откуда было бы легко добраться до Явы 

 п дальше до Сингапура, гд-Ь я долженъ былъ сЬсть на одинъ изъ парохо- 

 довъ Добровольпаго Флота, направляющ1йся въ Одессу. 



Скоро мн1; представился случай покинуть Добо. Малайская шкуна шла 

 на Банду съ грузомъ перламутровыхъ раковинъ и черепахи. Она должна 

 была сд'Ьлать довольно длинное путешеств1е — зайти на о-ва Тенимберъ за 

 грузомъ цЬннаго дерева и оттуда на югозападный берегъ Новой Гвинеи 

 за трепангами и парадизками. Я п-Ьсколько скептически смотр-Ьдъ на это 

 небольшое суденышко, въкоторомъ едва ном-Ьстилась компан1я въЮ чело- 

 в-Ькъ экипажа шкуны. Одииъизъ капитановъ Баадиллы, осмотр-Ьвшш шкуну 

 и хорошо зиавшш ея влад'Ьльца, островитянина Кэй, ув-Ьрилъ меня, что это 

 судно вполн'Ь надежно, а на экипажъ можно положиться. Впрочемъ, мн'Ь 

 не оставалось другого выбора. Мы быстро столковались съ капитаномъ 

 шкуны. За пятьдесятъ гульденовъ онъ соглашался взять меня пассажиромъ 

 и доставить на Банду черезъ 3 нед15ли. Все это время ын-Ь обязаны были 

 давать на об-Ьдъ рисъ и саго. 



Я быстро собрался въ дорогу. Баадилла предложилъ мн'Ь на время 

 путешеств1я свой одноствольный дробовикъ. Я съ признательностью при- 

 нялъ его бол'Ье ч-Ьмъ любезное предложенхе. 



9 октября утромъ паша шкуна отплыла изъ Добо и взяла курсъ на 

 югозападъ. Экипажъ шкуны состоялъ изъ десяти челов'Ькъ малайцевъ. 

 Большинство изъ нихъ были островитяне Кэй, зат'Ьмъ гиссерцы и двое 

 жителей филиппинскихъ острововъ — посл-Ьдихе исполняли на промыслахъ 

 роль водолазовъ. Мн'Ь отвели на барк'Ь сносное пом'Ьщенхе въ трюм-Ь подъ 

 наглухо закрытой палубой, правда полутемное, но вполн'Ь защищенное отъ 

 дождя и солнца, снабженное достаточнымъ количествомъ циновокъ для 

 постели. 



Сверху барка была плотно наглухо забита досками, образующими 

 родъ палубы, соединяющейся съ нижнимъ пом'Ьщенхемъ люконъ, который 

 во время сильнаго волнев1я наглухо заколачивается крышкой. 



Скоро я ВПОЛН'Ь освоился съ судномъ. Это была небольшая сравни- 

 тельно парусная барка, хорошо оснащенная и уже бывавшая въ разныхъ 

 перед-Ьлкахъ съ моремъ. На этомъ суденьшш'Ь «капитанъ» д-Ьлалъ неодно- 

 кратно переходы отъ Суматры до береговъ Австралии и былъ опытнымъ 

 морякомъ. 



Ц'Ьлый день 1 октября насъ сильно трепало. Барка раскачивалась на 

 всЬ стороны, по временамъ энергично поскрипывала, но это ничуть не влхяло 

 на настроен1е духа экипажа. ВсЬ были на своихъ м-Ьстахъ, всЬ были без- 



