420 ОТЧЕТЪ о ПРИСУЖДЕНШ ПРЕШЙ 



так1е курсы необходимы какъ пособ1е при первоначальномъ озна- 

 комлее1и съ предметомъ и для приготовлен1я къ контрольнымъ 

 испытан1ямъ. Второе требуетъ особыхъ сборниковъ, облегчающихъ 

 дальнейшее изученхе предмета и нужныхъ главнымъ образомъ 

 какъ нособ1е при составлен1и учебныхъ проектовъ данныхъ со- 

 оружений. 



Курсъ профессора Нюберга долженъ, повидимому, отв^^чать 

 на оба вышеуказанныя требован1я. Въ самомъ д-ЬдЬ, программа 

 его нам'Ьчена весьма широко, какъ это можно вид'^Ьть изъ крат- 

 каго перечня содержан1я. 



Весь курсъ (2 тома и 2 атласа чертежей) разд'Ьленъ на 

 шесть частей. 



Въ части 1-ой кратко разсмотрЬны явлен1я на морскихъ по- 

 бережьяхъ: волнешя, приливы и отливы, береговыя течения и пе- 

 редвижен1е наносовъ, образоваше дюнъ, свойства морской воды и 

 ея д^йствте на строительные матер1алы. 



Часть П-ая разсматриваетъ предварительныя работы по со- 

 оружешю портовъ (изыскан1я); обицй составъ порта и условия его 

 устройства. 



Часть Ш-ья занимается вн'Ьшними портовыми сооружен1ями — 

 мостами и волноломами различнаго рода и способами ихъ постройки. 



Часть 1У-ая о внутреннихъ портовыхъ сооружен1яхъ: набе- 

 режныхъ, товарныхъ складахъ и шлюзахъ. 



Часть У-ая о сооружен1яхъ, служащихъ для постройки и 

 исправлен1я судовъ (эллинги и доки). 



Наконецъ, въ части У1-ой говорится о знакахъ для обозначен1я 

 пути сл-Ьдован1я морскихъ судовъ, главнымъ образомъ о маякахъ, 

 а также о в-Ьхахъ и банкахъ. 



Понятно, что при такой массЬ предметовъ, введенныхъ въ 

 программу курса, авторъ не могъ останавливаться на отд-Ьльныхъ 

 вопросахъ и долженъ былъ ограничиваться весьма краткими опи- 

 сашями. 



Приведенные прим-бры многихъ портовыхъ сооруженхй, какъ 

 русскихъ, такъ и иностранныхъ, также по большой части не 

 могли быть объяснены съ достаточною полностью. Указанная 



