188 SUR LE TRANSPORT DES LIQUIDES 



pendante de la quantité et de la densité de l'électricité qui 

 passe par le tube. Dans ces expériences il est nécessaire 

 d'éviter un changement de la section du tube dans les 

 endroits où la colonne liquide est terminée par un mé- 

 nisque, ce qui pourrait produire un changement de la 

 résistance due au frottement. La section du tube restant 

 la même (en prenant, par exemple, un tube étroit et un 

 autre plus large dans lequel on a introduit un fil de 

 verre), le transport du liquide augmente avec la surface 

 de la paroi dans une très-grande proportion. 



L'introduction de grandes résistances de colonnes d'eau 

 dans le circuit, c'est-à-dire l'augmentation du temps de 

 la décharge, fait diminuer la hauteur et la durée de l'as- 

 cension. La durée de la décharge est également pro- 

 longée lorsqu'on se sert de tubes pluslongs et plus étroits, 

 en sorte qu'il n'est pas possible en employant de tels tu- 

 bes, d'augmenter la hauteur de l'ascension au delà d'une 

 certaine limite. L'alcool pur ou mélangé d'eau monte 

 plus haut que l'eau; au contraire, de l'eau contenant 

 des sels et des acides, est moins favorable à la produc- 

 tion de ces phénomènes. M. Quincke a obtenu des résul- 

 tats semblables en dirigeant au travers de son appareil 

 le couraDt d'une pile de 40 à 80 éléments de Grove. L'é- 

 lévation du liquide était proportionnelle à l'intensité du 

 courant, et proportionnelle à la force électromotrice, lors- 

 qu'on faisait varier la longueur de la colonne liquide. La 

 force électromotrice restant la même, l'élévation était à 

 peu près proportionnelle au carré du diamètre des tubes. 

 Cependant lorsqu'on diminue la section des tubes en 

 changeant la forme de la surface, l'élévation augmente 

 d'autant plus que cette dernière devient plus grande. La 

 nature de la substance dont les tubes sont formés a éga- 



