roquet. Le bas-mât s'élève jusqu'à nn peu au-dessus de la moitié de la hauteur 
enüère et se trouve par conséquent dans la moitié inférieure de notre table du 
$. 10., de sorte que son diamètre supérieur se trouve à très pen de chose près 
de même grandeur soit qu'on le construise sur la parabole cubique, soit qu’on 
ait employé la courbe usitée. Ainsi toute cette partie du mât entier (et c'est la 
plus considérable) est de 4, trop lonrde. 
Le mât de hune à une longueur à peu près égale à 0,64, c’est-à-dire à plus 
de 5 du reste. Ainsi, si l'on considère le reste entier comme un seul mât dont 
le diamètre inférieur est le point d'appui, comme cela doit être, ses & pris de bas 
en haut se trouveront dans la partie inférieure de notre table, et le cinquième dans 
la partie supérieure. Ainsi pour les premiers # il aura, comme le bas mât 4 
, 
de masse de trop et si l'espace entre # et £ est d'une force suffisante, il s’en 
suit, par le $. 13, que le diamètre inférieur de ce mât est trop grand, et par 
conséquent le mât par cette seconde raison encore trop lourd. 
:$. 176: 
Le mât de perroquet ne se termine pas en pointe; mais son diamètre supé- 
rieur a de règle { de linférieur, Donc il s'étend dans notre table du SPACE 
depuis le N°. VII jusqu'au N°. L I a donc, depuis VII à IV, # de poids 
de trop; et si de IV à I il est assez fort, il S'en suit, par le $. 13, quil à trop 
de masse au moins dans la proportion de 5: 12 sp 
An 
Se E 
On doit donc conclure de ces considérations que les mâts construits sur la 
; à J e L : 
*) Le mât de perroquet étant très petit comparé au reste, on pourrait penser qu'on peut négliger: sa— 
masse et les épargnes qu'on peut y faire; mais comme ce mât est la partie la plus élevée du vaisseau 
(Gil se trouve sur un vaisseau de 100 canons à plus de 200 pieds au-dessus du pont), sa masse devient 
irès importante dans les moments de tourmente. 
