TO — 
génératrice nous offre un second gain évalué à #4 ou 0,083. Ainsi notre théo- 
rie nous fournit déjà une diminution de matière qui se monte à 0,426 du poids 
du mât solide. Mais ce n'est pas tout. 
SL 
Nos conoïdes creux seront composés de 16 fuseaux, dont la plus grande épais- 
seur pour un vaisseau de 100 canons sera 4-51 Ce bois peut être choisi avec 
le plus grand soin, et l'on pourra s'assurer qu'il est le plus ferme et de la meil- 
leure qualité possible. sans défaut intérieur. Les grands mâts ordinaires sont par 
contre composés de plusieurs gros quartiers, dont on ne voit pas lmtérieur, qui 
peut avoir des noeuds considérables et un commencement de pourriture, outre que 
de gros quartiers sont toujours composés de bois moins ferme à l'extérieur qu'à 
l'intérieur. 
UN 
our 
Ces gros quarüers sont entés sur la longueur; ce qui affaiblit considérablement 
la force du mât et force de placer à ces endroits fubles de grosses jumelles, qui 
augmentent le poids du mât sans lui donner cependant toute la force requise, 
parce que si même le bois des jumelles offre une résistance suffisante, les bou 
lons, au moyen desquels on joint un quartier aux autres, ne peuvent pas la four- 
nir. Par contre les jointures semblables dans un mât creux ne diminuent la 
solidité que de 4, et nous verrons au chapitre suivant comment l'on peut répa- 
rer parfaitement cette perte. 
Si nous ajoutons à ces deux considérations celles des $. 13, 14, 15 et 16, 
on concevra sans peine que lon peut donner aux mâts creux encore plus de lé- 
gtreté sans les rendre plus faibles que les mâts solides, et l'on ne risquera sûre- 
ment rien à diminuer le diamètre de ceux-ci de 4, et de caleuler celui des mâts 
creux sur ce diamètre diminué, On effectuera par là une diminution du poids 
