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wird diese Friction durch das Gewicht des bewegten Kôrpers und des Seils selbst 
iberwunden und dieses Letztere ist 4 des Gewichtes des trockenen Scils,  Warum 
sollte sie nicht mit derselben Kraft aufwärts überwunden werden Künnen, um 
so mehr, da das Heraufziehen nicht leicht mit mehr als 2° Geschwindigkeit ge- 
schehn kann? Die Ursache, waram sie es in der That nicht wird, ist die auf 
dem Schiffe allgemein übliche Art des Aufziehens von Lasten, nämlich ruckweïse, 
wobei Last und Seil nach jedem Rucke nicht nur sülle stehen, sondern um et- 
was zurückfallen, und also bei jedem Zuge nicht nur die Trägheit des Gewichtes, 
des Seils und des durch Friction aufwärts geschleppten Wassers, sondern auch ein 
Anfang von entgegengesetzter Bewegung überwunden werden muss, ein Wider- 
stand, der in manchen Füällen, besonders da man sehr rasch aufziehen will, 
das Zehnfache des natürlichen Widerstandes ausmachen mag. Die Môglichkeït, 
jede Tiefe im Mecre zu erreichen und das Seil ohne dass es reisst heraufzuzichen 
beruht also darauf, dass das Heraufriehen in gleichmässiger stäter Bewegung 
geschehe und daher ward das Seil auf eine grosse Spuhle von 2’, 2” Länge und 
2 Durchmesser im Lichten aufsewunden. Man vergleiche hierzu die zweite Tafel, 
wo Fig. 1 das Gestell von der Seite, und Fig. 2 von oben geschen, darstellt, 
Die Spuhle ruhte mit ihren zwei Zapfen auf einem verhältnissmässigen Gestell 
welches zwei lange und schräg hinauilaufende Arme ab, a 4 und eine brie 
Rolle 44° zwischen beiden trug, die über Bord hinausreichte und über welche 
das Seil hinrollte. Das ganze Gestell bewegt sich auf einer Axe € und zwei 
Rollen 2 und /, um nach Belichben die lange Rolle 44° über den Bord hinaus 
und wiederam zurück zu bewegen. Die Spuhle hat an jedem ihrer Backen eine 
besondere Vorrichtung zum Halten, an dem einen äusserlich eine prismatische 
Rünne 444 (Fig. 2), in die mittelst eines Hebels #7 ein Seil 7 (Fig. 1) ein- 
gedrückt werden kann, um so durch Friction die Bewegung zu mildern; am 
andern aber Zähne (7/7) und einen Haken 00 um die Bewegung ganz zu hemmen. 
Zwei Kurbeln pp’ (Fig. 2), unter 108° ihrer Ebenen an den Zapfen der Spuhle 
angebraeht, machten es môglich 1 bis 4 Mann zum Aufwinden zu gebrauchen. 
