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dann mit Wasser vollkommen getränkt, wieder gemessen und endlich mit dem 
Gewichte behangen, welches.das Seil, von 200 zu 200 T. gerechnet, zu tragen 
hat. So ergab sich denn, dass die drei Seile zusammengenommen eine Reckung 
von 2135 T. auf eine Länge von 2800 T. érfahren, mithin dass, wenn man 
2800 gezählt hat, man in der That eine Tiefe von 30135 T, erreichte.  Jedoch 
wurden mehr als 3000 T. genommen, damit in dem Falle, dass das Schiff nicht 
ganz stüille stehe, sondern mit dem obern Wasser getrieben würde, es nicht an 
Seil fehle, um die ganze vertkale Tiefe von 3000 T. zu erreichen. 
+ Um aber die Länge des Seïls genau zu messen, wurde eine besondere Vor- 
richtung verfertigt, wodurch das ganze aus Einem Stück bestehende Seil über cin 
sehr genaues Maass von 6 T, gespannt wurde und zwar N°. 1 mit 4 P£, N°, > 
mit6 PF. und N°. 3 mit 8 P£ Diese Vorrichtung bestand aus einem gleichar- 
migen Winkelhebel, dessen vertikaler Arm das Ende des abzumessenden Strickes 
fasste, während am horizontalen das spannende Gewicht hing. 
Nummern wurden von 10 zu 10 T, angenäht, die 100 und 1000 T, durch 
die Farbe der Nammern unterschieden und die einzelnen Tois. durch durchge- 
zogene  Faden bezeichnet. Um endlich überzeugt zu seyn, dass das Seil nicht 
einzelne dünne Stellen enthalte, wurde es in seiner ganzen Länge durch eine 
Art Proportionalzirkel gezogen, wodurch die Unterschiede der Dicke verzwolfficht 
an einem Zeiger über emem Maassstabe abgelesen wurden. Mehrere besonders 
dünne: Stéllen wurden ausgeschnitten und das Seil wieder zusammengeflochten. 
Wenn alle diese Vorsichtsmaassregeln gehôrig beobachtet werden, so ist ein- 
zusehn, dass die oben (pag. 239) gemachten Einwendungen Horners gegen diese 
Art von Instrument bei dem unsrigen wegfallen und dass überhaupt bis jetzt 
kein so vollkommnes exisüirt habe. Sein erster Einwurf wegen unvollkommner 
Schliessung der Ventile!wird durch den angeführten Versuch hierüber (pag. 245) 
Mem. VI. Sér. Se. math.etc. T. 1. 32 
