ИСТОРИКО-ФИЛОЛОГИЧЕСКОМУ ОТДВЛЕШЯМЪ. 1 7 



шихся весьма ценными при послъдующихъ военныхъ дбйствгяхъ. 

 Въ 1849 г. вышелъ въ св-ьтъ новый трудъ Посьета „Воору- 

 жеше военныхъ судовъ", явившшся столь цЬннымъ вкладомъ 

 въ военно-морскую литературу, что сразу же сделался настоль- 

 ного книгою для веЪхъ ученыхъ моряковъ; онъ былъ увънчанъ 

 отъ Академш Наукъ Демидовскою прем1ей и выдержалъ два из- 

 дашя. На практике К. Н. Посьету удалось применить свое глу- 

 бокое знаше морской артиллерш въ 1857 г., когда онъ былъ 

 назначенъ командиромъ учебнаго корабля „Прохоръ". Въ 1853 

 году онъ отправился на фрегате „Паллада" въ Япошю, куда 

 былъ командированъ адмиралъ Путятинъ для заключешя тор- 

 говаго договора. При окончанш этого плаван'ш, у береговъ 

 Японш, покойный проявилъ необыкновенную энергио, изобрета- 

 тельность и знаше дела, когда ему удалось, после крушешя фре- 

 гата „Д1аны", безъ достаточныхъ матер1аловъ и приспособлены, 

 построить шхуну „Хеда", на которой русскш отрядъ мОгъ, въ виду 

 англо-французскихъ морскихъ силъ, перенравиться въ Петропав- 

 ловску а оттуда на Амуръ. Черезъ годъ по возвращенш экспеди- 

 ции адмирала Путятина въ Петербургъ. К. Б. Посьетъ долженъ 

 былъ вновь отправиться въ Япошю для обмвна трактатовъ и, за 

 успешное исполнеше возложенныхъ на него поручешй, былъ про- 

 изведенъ въ капитаны 1-го ранга. Въ 1858 г. К. Н. Посьетъ 

 былъ назначенъ наставникомъ великаго князя Алексея Алек- 

 сандровича и, оставаясь въ этомъ зваши до 1874 г., а съ 1871 

 до 1875 года состоя попечителемъ Его Высочества, совершилъ 

 целый рядъ плавашй, предпринятыхъ для ознакомлешя Великаго 

 Князя съ практическою морскою службой. Въ 1874 г., уже въ 

 чине вице-адмирала, К. Н. занялъ ответственный постъ министра 

 путей сообщешя. Не входя въ подробности деятельности К. Н. 

 въ этомъ зваши, укажемъ только на некоторый предпринятая имъ 

 м^ры. Такъ, при немъ былъ введенъ „Железнодорожный уставъ", 

 регламентировавшш все части железнодорожнаго дела; по части 

 водяныхъ сообщены большую пользу принесли такъ-называемыя 

 „описныя партш", занявпшся описашемъ нашихъ рекъ и давппя 

 толчокъ къ улучшение многихъ изъ нихъ; учреждена была судоход- 



