ДЛЯ НАУЧНОПРОМЫСЛОВЫХЪ ИЗСЛЪДОВАШЙ МУРМАНА. 449 



возможно, опытахъ лова акулъ (АсапНюгЫпиз сагсНаггаз) и другихъ рыбъ 

 съ обычными наблюдешямп относительно нищи и т. и., опытахъ лова тю- 

 леней, собпранш планктона, иногда драгпровашяхъ и наконецъ литтораль- 

 ныхъ сборахъ и наблюдешяхъ надъ зимними услов1ями жизни береговыхъ 

 жпвотныхъ. 



Если матер1алъ, добытый въ теченш зимней части разведочной экспе- 

 дицш, и не особенно велпкъ, тоонъ тъмъ не менее им'ветъ важное значеше. 

 Особенно интересны наблюдешя относительно температуры морской воды 

 на разлпчныхъ глубинахъ. Эти наблюдешя въ соединенш съ летними поз- 

 волили установить въ общихъ чертахъ годовой ходъ температурныхъ изм'Ь- 

 непш, а следовательно и общую картину температурныхъ условш, при 

 которыхъ живутъ обитатели тЬхъ пли пныхъ глубинъ. Къ результатамъ 

 температурныхъ пзследованш я возвращусь въ конце этой статьи. 



Интересны были также данныя по бюлогш рыбъ и наблюдения надъ 

 жизнью литторальныхъ животныхъ и степенью ихъ выносливости относи- 

 тельно низкихъ температуръ при осыханш. Друпя зоологичесьчя наблюде- 

 ния также дали некоторые интересные результаты, между прочимъ были 

 добыты и некоторые не известные ранее на Мурмане виды. Особенно не- 

 ожиданной находкой былъ экземпляръ рыбы Рага1ерг8 ЪогеаИз, не известной 

 ранге не только на Мурмане, но и вообще у береговъ Европы. 



Между тъмъ какъ на Мурмане производились эти изсл-Ьдоватя, въ 

 С. -Петербурге и въ Германш, где строился пароходъ экспедицш, продол- 

 жалась организация предстоящей главной экспедицш. Въ Германш во время 

 окончашя постройки парохода находился мой старшш ассистентъ Л. Л. Б р е пт- 

 фусъ, эпергш котораго я обязанъ многимъ по отпошешю къ удачному сна- 

 ряжетю парохода. 



Начало работъ главной экспедицш вследств1е несчастной случайности 

 пришлось очень сильио отложить. На основанш контракта съ заводомъ 

 «Вгетег Уи1сап», где строился пароходъ экспедицш, я разсчитывалъ уже 

 въ марте начать работы у Мурманскаго берега; но въ то время, когда по- 

 стройка парохода была близка къ окончанда, на пемъ произошелъ пожаръ, 

 истребившш мнопя деревянныя части и одну изъ шлюпокъ; кроме того по- 

 страдали и некоторый железныя части, а холодильнпкъ далъ трещину. Хотя 

 перемена холодильника была отложена, все же возстановлеше пострадав- 

 шихъ отъ пожара частей заняло много времени и въ конце концовъ лишь 

 въ пачале мая я могъ приступить къ работамъ съ парохода на Мурмане. 

 Въ начале сентября пришлось идтп въ Архангельскъ, чтобы конопатить 

 палубу. Такимъ образомъ летги я работы главной экспедицш въ 1899 году 

 продолжались лишь около 4 месяцевъ, а работы экспедицш разведочпой 

 растянулись на целый годъ: съ 10 мая 1898 по 10 мая 1899 г. 



Физ.-Мат. стр. 201. 3 * 



