PHYSIOLOGIE DU VOL DES OISEAUX. Z40 



à un centimètre de longueur sur l'axe des abscisses, et 

 chaque kilogramme de pression à 5 millimètres sur celui des 

 ordonnées. 



La courbe représentée tableau II est ainsi obtenue ; elleper 

 met de voir que, pour les vitesses comprises entre 3 et 15 mè - 

 très, la pression de l'air ne croit pas tout à fait comme le 

 carré des vitesses, ce qui était admis par la plupart des au- 

 teurs. La valeur de la résistance de l'air pour l'unité de surface, 

 (un mètre carré) se transportant avec une série de vitesses 

 différentes, s'obtient en doublant la valeur de la pression en 

 avant du plan ; attendu qu'en arrière de celui-ci il existe une 

 pression négative égale à la pression positive et agissant comme 

 elle pour entraver le mouvement du disque. Cette courbe, 

 construite par points, se trouve sur le tableau II au-dessus de 

 la précédente. 



Mon collègue M. Mascart, ainsi que M. Moutier, étaient 

 arrivés à des résultats concordants, et évaluaient l'aspiration 

 centrifuge à 65 grammes, pour une vitesse d'un mètre par 

 seconde, d'après cette donnée expérimentale que je leur avais 

 signalée : à savoir que l'aspiration centrifuge est égale à la 

 pression positive au-devant d'un plan tournant. La courbe 

 construite d'après cette valeur de 65 grammes pour la pression 

 de l'air contre un plan d'un mètre de surface, animé d'une 

 vitesse d'un mètre, en supposant que la pression croisse 

 comme le carré des vitesses, est représentée sur le tableau 

 par un trait plein. Pour obtenir la valeur théorique de la ré- 

 sistance de l'air, on a doublé ce coefficient ; caria résistance de 

 l'air est produite, à la fois, par la pression positive qui s'exerce 

 en avant d'un mobile et par la pression négative qui existe en 

 arrière. Les valeurs calculées diffèrent sensiblement de la 

 courbe expérimentale, surtout quand la vitesse de rotation du 

 manège excède 10 mètres par seconde. 



Le lecteur sera frappé sans doute d'une grave imperfection 

 des appareils que j'ai employés dans les expériences pré- 

 cédentes : l'échelle des pressions indiquées par les mano- 

 mètres inscripteurs est beaucoup trop petite, et, malgré sa 

 netteté, rend les estimations difficiles et peu sûres. 11 serait 

 facile d'y remédier, si l'on employait la méthode graphique à 

 des mesures de ce genre. Au lieu d'un tambour à membrane 



