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courir cet espace, aux différentes allures, se mesurent sur 

 l'axe des abscisses, au moyen du tracé d'un chronographe 

 de dix vibrations doubles par seconde. 



Ces tracés expriment tout ce qui est relatif au transport du 

 pied dans la marche. Ils montrent le temps pendant lequel 

 le pied est à l'appui ou au levé, le chemin parcouru dans ce 

 dernier cas, et les phases du mouvement. 



1° Allernaiives de repos et de mouvement du pied. — Il est 

 clair que partout où les tracés montrent une ligne horizontale^ 

 ces temps correspondent à l'appui du pied sur le sol et à son 

 immobilité, puisque l'espace p-'ircouru est nul. La durée de 

 ces appuis décroît, comme on le voit, à mesure que l'allure 

 s'accélère. Le temps pendant lequel le pied se déplace est 

 indiqué par une ligne oblique dont la projection sur les ordon- 

 nées croit d'autant plus que l'allure est plus rapide. Gela 

 prouve que la longueur du pas augmente en raison de la vi- 

 tesse de l'allure. 



On pourrait estimer avec précision les rapports de la vi- 

 tesse à l'étendue du pas, les variations relatives de la durée 

 des repos et des mouvements du pied. etc. ; mais je ne saurais 

 ici m' appesantir sur ces détails ; le point essentiel à déterminer 

 est le suivant : 



2° Nature du mouvement de translation du pied. — Ce mou- 

 vement se traduit, presque dans son entier, par une ligne 

 droite ; il est donc uniforme pendant presque toute sa durée ; 

 les inflexions de la ligne, au commencement et à la fin, annon- 

 cent que, dans les allures rapides surtout, le mouvement du 

 pied commence et finit par de courtes périodes de vitesse va- 

 riable. On voit combien il s'en faut que l'oscillation de la 

 jambe soit analogue à celle d'un pendule, comme l'avaient 

 cru les frères Weber. Ces auteurs, en effet, croyaient que 

 dans la marche, les oscillations de la jambe qui se déplace 

 n'étaient dues qu à la pesanteur. ^^^^^[ 



Il ne faudrait pas, non plus, attribuer exclusivement à l'àc-'''^ 

 tion des muscles de la jambe ce transport à peu près uniforme 

 du pied ; on sait que, dans ce transport, deux causes distinctes 

 interviennent : ' '- " -:- 



D'une part, le mouvement angulaire que la jambe e^édutë '^ 

 autour de l'articulation delà hanche'; * /;l: -luo-i 



