PRESSION ET VITESSE DU SANG. 351 



niveaux devient B' 2 ; elle offre une pente moins rapide. Or, 

 comme l'écoulement croit avec la charge, on peut remarquer 

 déjà que, plus les niveaux piézométriques s'éloignent de 

 l'horizontalité, plus ils expriment un écoulement rapide du 

 liquide. . . 



A l'inverse du cas précédent, faisons varier la résistance à 

 l'écoulement ; les niveaux piézométriques varieront encore, 

 exprimant les changements survenus dans la vitesse du 

 liquide. 



Laissant le niveau clu réservoir en 1, prolongeons le tube 

 d'écoulement, ce qui augmentera les résistances au mouve- 

 ment du liquide ; la pente du niveau sera 1 A. Coupons au 

 point B le tube d'écoulement, afin de diminuer les résis- 

 tanceS; les niveaux suivront la ligne 1 B. 



Ainsi, tout changement dans la pente des niveaux piézo- 

 métriques exprimera un changement dans la vitesse, quelle 

 qu'en soit la cause (1). Pour déterminer cette cause, il faut, 

 en même temps que la ponte des piézomètres, étudier les 

 changements absolus qui se produisent dans la hauteur des 

 niveaux. 



Si l'on examine ce qui se passe dans l'expérience précé- 

 dente, suivant qu'on fait varier la pression du liquide ou la 

 résistance à l'écoulement, on voit qu'une même pente des 

 niveaux piézométriques, c'est- cà-dire une même vitesse d'é- 

 coulement du liquide, peut se produire dans des conditions 

 très-différentes. La figure 145 est disposée de façon à. présen- 

 ter deux lignes de niveaux parallèles entre elles; 1 A et B' 2 

 expriment que le liquide coulait dans le tube avec la même 

 vitesse, moindre que celle que présente la ligne 1 2. Or, 

 cette diminution de vitesse a été obtenue dans un cas, 1 A, par 

 l'accroissement des résistances ; dans l'autre, B' 2, par la di- 

 minution de la charge d'afflux. Inversement, les lignes A 2 et 

 1 B expriment un accroissement de vitesse, mais celui-ci 

 tient, dans le premier cas, à l'accroissement de l'afflux, dans 

 le second à hi diminution des résistances. 



(i) La différence de niveau de deux piézomùlres conséculifs est proporlion- 

 nelle au carré des vitesses d'écoulement. 



