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façon que dans mon premier essai. Je n'obtins qu'une. douzaine 

 de mètres environ de translation dans les meilleures expé- 

 riences. Aussi abandonnai-je la construction de ces petits 

 mécanismes, pour entreprendre immédiatement celle d'un ap- 

 pareil qui me semblait plus important : un oiseau mécanique 

 portant en lui un générateur de travail. 



Année 1875. — Dans les appareils construits l'année pré- 

 cédente, la force dépensée m'avait paru être de 3 kilogram- 

 mètres environ par seconde et par kilogramme d'appareil. En 

 supposant exacte cette donnée, qui en vérité n'est qu'approxi- 

 mative, je fis le plan d'un grand oiseau qui devait peser un 

 kilogramme, et qui serait mù par une petite machine à vapeur. 

 Je construisis, à cet effet, une petite chaudière au moyen de 

 cinq tubes en acier (1). 



(Il Ces tubes sans assemblage sont disposés verticalement les uns devant 

 les autres comme des quilles alignées ; le tube du milieu, plus haut que les 

 autres, servait de dôme ; les bouts des tubes étaient foncés d'une rondelle en 

 acier sertie; ils étaient reliés entre eux par deux tubes horizontaux de plus 

 petit diamètre et qui traversaient le tout, en haut et en bas. Une soupape de 

 sûreté avec levier et ressort était au centre du dôme, et près d'elle se trou- 

 vait la prise de vapeur. 



Cette chaudière était enfermée dans une enveloppe de tôle, à une distance 

 convenable pour permettre la circulation des flammes et des gaz chauds. En 

 avant se trouvait le foyer et en arrière une cheminée en mica. 



J'éprouvai alors cette chaudière et, la trouvant suffisamment résistante, je 

 m'occupai de la construction du reste de l'appareil. 



La machine se compose d'un cylindre à simple effet, en acier, dans lequel se 

 meut 'verticalement un piston fixé par sa tige à un guide sur lequel sont arti- 

 culées à droite et à gauche deux pièces d'acier qui seront les humérus de 

 l'oiseau. Sous chacun d'eux s'articule une bielle dont l'autre extrémité est 

 reliée à un bâti placé sous le cylindre. Au-devant de cet ensemble est placé 

 un petit manomètre indicateur de la pression dans la chaudière et pouvant 

 indiquer jusqu'à 30 kilogrammes. Derrière le cylindre se trouve la distribution 

 qui consiste en un robinet à trois voies ; la vapeur peut ainsi arriver sur le 

 piston et produire l'abaissée des ailes. A la fin de chaque course, le robinet 

 est tourné de 90 degrés par une tige mise en mouvement par le guide, et la 

 vapeur qui vient de travailler peut ainsi s'échapper pendant le mouvement 

 inverse du piston qui s'opère aussitôt que le robinet a changé de position 

 sous la commande de la tige disposée à cet effet. 



La vapeur ne devant agir que d'un seul côté du piston, le cylindre est 

 ouvert par en haut, et la relevée des ailes se fait au moyen d'un ressort placé 

 au-dessus de la machine. 



Ce ressort est en caoutchouc; il est fixé en haut à un petit matereau et en 

 bas à l'extrémité extérieure de l'humérus ; il est tendu par chaque abaissée 



