LA MÉTHODE GRAPHIQUE. 179 



L'avantage que présente cette disposition n'échappera à 

 personne ; en effet, pour obtenir ces tracés des vitesses, il n'y 

 aura rien à changer à l'appareil primitif, si ce n'est le rappel 

 du chariot au zéro, ce qui s'obtient avec facilité (1). 



Dans l'inscription des vitesses d'un mouvement de trans- 

 lation, on pourra également recueillir, à son gré, la courbe des 

 espaces parcourus ou celle des -vitesses de marche. Le pre- 

 mier mode d'inscription fournirait des courbes analogues à 

 celles dont l'administration se sert pour le contrôle du service 

 des chemins de fer. Le second mode aurait l'avantage de 

 fournir, sur un papier sans fin, des tracés correspondant à la 

 vitesse obtenue sur des parcours extrêmement étendus. 



(1) On obtient ce rappel avec un désembrayage électro-magnétique qiii laisse 

 rétrograder le chariot sous l'action d'un contre-poids. 



