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ment : mais le tambour à levier qu'on adapte au manomètre 

 métallique n'a pas toujours la même sensibilité ; c'est là ce qui 

 exige une graduation avant ou après chaque série d'expé- 

 riences (l)lorsqu'onveut obtenir la valeurabsolue delà pression. 



Conditions du transport de la pression au manomètre inscrip- 

 teur. — Un des points les plus importants pour obtenir des 

 mesures graphiques exactes de la pression d'un liquide c'est 

 de transmettre eette pression au moyen de la colonne liquide la 

 plus large et la plus courte possible. Sans cette précaution, si 

 la pression varie brusquement, la colonne liquide intermé- 

 diaire à la source de pression et au manomètre est suscep- 

 tible de prendre des mouvements oscillatoires qui peuvent 

 déformer les tracés, tout autant que le font les oscillations 

 propres du manomètre ta mercure. Un autre inconvénient de 

 l'inertie d'une longue colonne liquide, c'est que, dans les va- 

 riations rapides de pression, la courbe n'exécute qu'une par- 

 tie de l'excursion qu'elle eût dû marquer. On verra plus loin 

 les erreurs qu'a produites, en physiologie, la transmission de 

 la pression du sang par un tube de trop grande longueur. 

 Plus le tube de transmission s'allonge, plus se déforme la 

 courbe tracée, à cause des oscillations propres à la colonne 

 liquide qui sert à cette transmission (2). 



Mais, dira-t-on, il est souvent indispensable d'écrire, l'une 

 a côté de l'autre, les courbes de pression de deux artères qui 

 sont très-éloignées l'une de l'autre sur l'animal; dès lors les 

 tubes de transmission seront ordinairement inégaux. 



On peut transmettre sans inconvénient à de grandes dis- 

 tances les indications d'un appareil au tambour cà levier qui 



(1) On procède d'une manière très-simple : un tube branché apporte la pres- 

 sion d'un réservoir à air dans un manomètre à mercure par l'une de ses 

 branches ; par l'autre, dans le manomètre métallique inscripteur dont il s'a- 

 git de graduer les indications. La pression étant à zéro, on fait tracer par le 

 levier inscripteur une ligne sur le cylindre : ce sera le zéro de l'échelle. Puis, 

 un aide insuffle de l'air dans le réservoir jusqu'à ce que le manomètre à mer- 

 cure accuse un centimètre de pression ; on fait alors tracer le levier sur le 

 cylindre, ce qui fournit le l* r degré de l'échelle manométrique ; on porte en- 

 suite la pression à 2 centimètres de mercure et on s'y arrête de nouveau pour 

 tracer le 2 e degré, et ainsi de suite jusqu'à ce que l'échelle soit tracée dans 

 une étendue suffisante pour l'usage auquel l'instrument est destiné. 

 i2) Mémoire VIII, Pression et vitesse du sang:. 



