NOTES DE TECHNIQUE. 331 



tion entre l'artère et le manomètre, le carbonate de soude pénètre dans 

 le vaisseau, et s'il y est poussé trop fortement, il en résulte des acci- 

 dents variables selon l'artère employée. Dans le bout central de la ca- 

 rotide, la pénétration du carbonate de soude peut tuer l'animal en quel- 

 ques instants, probablement en arrivant jusqu'au cerveau par la 

 carotide opposée, peut-être aussi en injectant le cœur lui-même par 

 les coronaires. Si la fémorale a été mise en rapport avec le manomètre, 

 au moment de l'ouverture du robinet, l'animal est pris de convulsions 

 dans lapatte correspondante, souvent dans les deux pattes postérieures, 

 sous l'influence de l'arrivée du carbonate de soude dans les collatérales. 

 Il pousse des cris, et si l'on ne fixe pas le membre, il peut arracher la ca 

 nule ou faire tomber le manomètre. J'ai observé dernièrement de 

 l'hématurie presque immédiatement après la pénétration du carbonate 

 de soude sous trop forte pression dans le bout central de la fémorale 

 chez un chien non chloralisé ; je crois que cette hématurie peut être 

 attribuée à la pénétration du carbonate de soude dans les artères ré- 

 nales. Ces différents accidents sont à éviter, et, déplus, il n'est pas in- 

 différent de mélanger au sang une certaine quantité de carbonate de 

 soude. La contractilité vasculaireest en effet profondément modifiée à la 

 suite de cette pénétration. Malheureusement nous ne pouvons savoir 

 au juste à quel degré de pression nous devons soumettre le mano- 

 mètre ; ce n'est que par approximation et en raison de la valeur ordi- 

 naire de la pression, que nous avons adopté pour la fémorale : 16C.Hg., 

 chez le chien, 8C.Hg., chez le lapin; pour la carotide : 14 C.Hg., chez le 

 chien. 1 C.Hg., chez le lapin. 



Quand on opère sur le bout central de la carotide, il est bon de se 

 prémunir contre une pénétration trop brusque en maintenant l'artère à 

 demi-comprimée au-dessous de la canule au moment où on ouvre le ro- 

 binet de communication; on peut encore appliquer le doigt sur le trajet 

 de la carotide opposée, pour empêcher clans une certaine mesure l'en- 

 traînement du carbonate de soude par ce vaisseau. 



Pendant longtemps nous avons eu à lutter contre le principal incon- 

 vénient de l'exploration de la pression artérielle , la formation de 

 caillots dans la canule. Aujourd'hui, après bien des essais, nous 

 sommes arrivés à obtenir, dans les circonstances les plus favorables, 

 chez des animaux à jeun, plusieurs heures d'exploration consécutives 

 sans formation de caillot. 



Je crois que c'est à la forme des canules, à leur large calibre et à la 

 présence d'une petite réserve de carbonate de soude dans l'ampoule 

 qui existe sur leur trajet, qu'il faut attribuer ce bon résultat. 



Ces canules sont en verre et doivent être très-soigneusement faites. 

 Cène sont pas là de petits détails pour ceux qui font des expériences; 

 aussi crois-je devoir insister sur les qualités d'une bonne canule. 



L'orifice forme un biseau très-peu incliné, et les bords de ce biseau, 

 après avoir été usés à la poudre d'émeri, sont légèrement passés à la 

 flamme ; ils deviennent ainsi parfaitement unis, condition indispen- 



